В Україні готують суворі правила та великі штрафи для водіїв електросамокатів і моноколіс

У Верховній Раді України зареєстрували два взаємопов'язані законопроєкти, які мають вперше на загальнодержавному рівні врегулювати рух малого електротранспорту та встановити відповідальність за порушення. Йдеться про базовий документ №15284 "Про особливості використання малого електротранспорту в Україні" та супутній №15283, який вносить зміни до Кодексу про адміністративні правопорушення.

Про це повідомляє "Відомо" з посиланням на тексти законодавчих ініціатив.

Розробниками документів виступила група народних депутатів, серед яких Анна Скороход, Людмила Марченко, Георгій Мазурашу та Микола Тищенко.

Наразі обидва проєкти перебувають на стадії опрацювання.

Який транспорт потрапить під регулювання

Новий закон пропонує чітко визначити правовий статус сучасних засобів пересування. Малим електротранспортом вважатимуть механічні пристрої з одним, двома або трьома колесами, які оснащені електродвигуном і спроможні розвивати швидкість від 10 км/год. Сюди відносять:

• електросамокати та електровелосипеди;

• моноколеса, гіроборди та гіроскутери;

• сігвеї та інші аналогічні засоби.

Де дозволять їздити та які обмеження швидкості запровадять

Для водіїв цього транспорту пропонують чітко розмежувати зони пересування та встановити швидкісні ліміти:

• Спеціальні велодоріжки (окремі від пішоходів): тут дозволять розганятися максимум до 50 км/год.

• Тротуари, пішохідні зони та парки: рух дозволений виключно по правій стороні, при цьому пріоритет у русі завжди мають пішоходи. Швидкість на таких ділянках, а також на велодоріжках поруч із ними, обмежать до 10 км/год.

• Проїзна частина (автошляхи): виїжджати на автомобільні дороги загального користування дозволять лише за умови, якщо там облаштована спеціальна велодоріжка. Їзда звичайними дорогами без велодоріжок буде повністю заборонена.

Головні заборони та вимоги безпеки

Аби знизити рівень травматизму, нардепи пропонують запровадити низку жорстких правил безпеки:

1. Обов'язковий захист: кермувальники самокатів та моноколіс зобов'язані пересуватися у захисних шоломах. У темну пору доби чи за поганої видимості на одязі мають бути світлоповертальні елементи або спеціальний світловідбивний жилет.

2. Заборона на алкоголь: суворо забороняється керувати електротранспортом під дією алкоголю, наркотиків або медикаментів, що знижують концентрацію та реакцію.

3. Правило для пішохідних переходів: перетинати "зебру" на самокаті заборонять. Перед переходом водій мусить спішитися і перевести свій транспорт у руках як звичайний пішохід.

4. Пасажирські обмеження: на одному транспортному засобі забороняється перевозити більше однієї особи одночасно.

5. Віковий ценз: підліткам до 16 років хочуть заборонити виїжджати на ті велодоріжки, які є безпосередньою частиною проїжджої частини.

Які штрафи загрожують порушникам

За недотримання нових правил у законопроєкті №15283 пропонують градацію покарань залежно від систематичності порушень:

• Перше порушення: накладення штрафу у розмірі 1 700 гривень.

• Повторне порушення: стягнення зросте до 3 400 гривень, а сам електросамокат чи моноколесо конфіскують.

• Третє та кожне наступне порушення: водієві загрожуватиме штраф у 17 000 гривень, безповоротна конфіскація транспортного засобу, а також обов'язкові виправні роботи строком на 1 місяць.

Якщо Верховна Рада підтримає ці ініціативи, українські користувачі малого електротранспорту офіційно стануть повноцінними учасниками дорожнього руху з чіткими обов'язками та юридичною відповідальністю.

Нагадаємо, нещодавно у Дніпрі на Янтарній чоловік на електросамокаті влетів під колеса авто (ВІДЕО).

А у Кривому Розі вантажівка знесла електросамокат (ФОТО).

Також ми писали, що у Кривому Розі чоловік на самокаті влетів у автомобіль (ФОТО, ВІДЕО).

Раніше у Кривому Розі водій збив підлітків на електросамокаті (ФОТО, ВІДЕО).