Холод паралізує дизельні авто. Водії масово стикаються з поломками

В Україні фіксують зростання кількості поломок автомобілів із дизельними двигунами. Причиною більшості несправностей фахівці називають запарафінене пальне, яке втрачає свої властивості під час сильних морозів.

За словами експертів, навіть нині на окремих автозаправках може продаватися літній дизель, розрахований лише на температуру до –10…–15 °C. У морозні дні таке пальне густішає, забиває фільтри та порушує роботу паливної системи.

Наслідки можуть бути фінансово болючими для водіїв. Простий відігрів автомобіля у теплому боксі обійдеться приблизно у 500 гривень, заміна паливного фільтра - від 1500 гривень, а ремонт форсунок чи паливного насоса високого тиску може сягати десятків тисяч.

Серед основних ознак замерзання дизеля: втрата тяги, "плаваючі" оберти двигуна, раптове глухнення авто або повна неможливість запуску.

Щоб зменшити ризики, спеціалісти радять водіям дотримуватися кількох правил:

регулярно додавати антигель до пального, не чекаючи сильних морозів;

заправлятися лише на перевірених АЗС і уточнювати сезонність дизеля;

не зберігати авто з майже порожнім баком, бо конденсат лише погіршує ситуацію;

у сильні морози, за можливості, паркуватися в гаражі або підземному паркінгу;

мати із собою запасний паливний фільтр і базові контакти СТО.

Фахівці наголошують: антигель слід додавати самостійно й регулярно, адже навіть перевищення рекомендованої дози не шкодить двигуну, але може вберегти від дорогого ремонту.