Холод парализует дизельные автомобили. Водители массово сталкиваются с поломками

В Украине фиксируют рост поломок автомобилей с дизельными двигателями. Причиной большинства неисправностей специалисты называют запарафиненное горючее, теряющее свои свойства во время сильных морозов.

По словам экспертов, даже в настоящее время на отдельных автозаправках может продаваться летний дизель, рассчитанный только на температуру до –10…–15 °C. В морозные дни такое горючее густеет, забивает фильтры и нарушает работу топливной системы.

Последствия могут быть финансово болезненными для водителей. Простой отогрев автомобиля в теплом боксе обойдется примерно в 500 гривен, замена топливного фильтра – от 1500 гривен, а ремонт форсунок или топливного насоса высокого давления может достигать десятков тысяч.

Среди основных признаков замерзания дизеля: потеря тяги, "плавающие" обороты двигателя, внезапное глухание авто или полная невозможность запуска.

Чтобы уменьшить риски, специалисты советуют водителям соблюдать несколько правил:

регулярно добавлять антигель к горючему, не дожидаясь сильных морозов;

заправляться только на проверенных АЗС и уточнять сезонность дизеля;

не хранить авто с почти пустым баком, потому что конденсат только усугубляет ситуацию;

в сильные морозы, по возможности, парковаться в гараже или подземном паркинге;

иметь с собой запасный топливный фильтр и базовые контакты СТО.

Специалисты отмечают: антигель следует добавлять самостоятельно и регулярно, ведь даже превышение рекомендуемой дозы не вредит двигателю, но может уберечь от дорогостоящего ремонта.