Коли побачимо низькопідлогові трамваї у Дніпрі: коментар експерта

Дніпряни з нетерпінням чекають появи у місті низькопідлогових трамваїв.
Особливо це важливо для людей з інвалідністю. Нові трамваї матимуть низький рівень підлоги та розкладні пандуси, що полегшить посадку пасажирів. А у салонах будуть місця для дитячих візочків та крісел колісних.

Ця тема наразі одна з ключових у місті. Оскільки містяни багато років обурювалися, що такі красені виробляються саме у Дніпрі, але їдуть на експорт в інші міста та за кордон.
Питання у вартості, адже один такий трамвай коштує 1 млн 689 тисяч євро.
Тож місто економить, купуючи вживані вагони з Лейбцига.

Поява трамваїв нового покоління була анонсована у Дніпрі давно, у місті тривалий час велися активні роботи (і вони ще тривають) щодо підготовки до запуску.

Коли ж нарешті побачимо це диво техніки у нашому місті, нам розповів Іван Васючков - заступник начальника управління транспорту департаменту транспорту та транспортної інфраструктури ДМР.

-Іване, чи відома хоча б приблизна дата старту низькопідлогових трамваїв у Дніпрі? Які прогнози?

-Наразі перший з п’яти трамваїв на завершальній стадії виготовлення. Корпуси, візки, двигуни, електроніка вагонів готові. Постачальник вже збирає трамвай. "Tatra-YUG" обіцяє передати його КП "Дніпровський електротранспорт" наприкінці грудня 2025 року.
Далі – підготовчі моменти. Трамвай має пройти обкатку, а водії – стажування, аби опанувати тонкощі керування новим рухомим складом. Планується, що перший низькопідлоговий трамвай вийде на маршрут №1 взимку 2026 року.

-Чи буде урочистий запуск низькопідлогових трамваїв, чи вони просто одного дня вийдуть на маршрут?

-Поки чекаємо на постачання першого трамвая від виробника, деталі щодо запуску будуть відомі пізніше.

-Розкажіть детальніше, скільки загалом вагонів планують пустити містом. Та скільки нових трамваїв поїде Дніпром спочатку?

-Виробник передаватиме рухомий склад місту по мірі його виготовлення. Загалом договір підписано на постачання 5-ти трисекційних низкопідлогових трамваїв.
Спершу поки лише один вагон вийде на маршрут після завершення його зборки та виконання необхідних підготовчих процедур.

-Чи повністю вже готова колія для запуску низькопідлогових трамваїв?

-У Дніпрі в межах флагманського проєкту "Рух без бар’єрів" впродовж 2025 року виконали капітальні ремонти колії за маршрутом трамвая №1 – загалом 2,8 км (в одноколійному вимірі).
Зокрема, відремонтували трамвайні переїзди на 6 перехрестях:
а) за класичною технологією з використанням залізобетонних плит:
- просп. Дмитра Яворницького та вул. Василя Чапленка;
- просп. Дмитра Яворницького та просп. Науки;
- просп. Дмитра Яворницького та вул. Мостова;
- перетин просп. Дмитра Яворницького та вул. Привокзальна;
- перетин просп. Дмитра Яворницького та вул. Пастера;
б) за безшпальною технологією з використанням залізобетонних плит:
- перетин просп. Дмитра Яворницького, вул. Короленка та вул.Володимира Мономаха.
Також роботи провели на прямих ділянках по просп. Дмитра Яворницького:
- вул. Привокзальна до вул. Степана Бандери;
- від вул. Степана Бандери до зупинки "вул. Павла Скоропадського"
- від вул. Михайла Грушевського до вул. Січових Стрільців.

Наймасштабніші роботи велися на ділянці вул. Короленка – вул. Володимира Мономаха – вул. Центральна – вул. В’ячеслава Липинського. Тут виконано капітальний ремонт колії, встановлено нові опори контактної мережі, відновлено мощення пішохідної зони, улаштоване сучасне освітлення, побудовано нову інклюзивну посадкову платформу.
Наразі роботи на завершальній стадії, їх мають закінчити вже у середині грудня.

-Чи не буде більше призупинятися рух трамваїв №1 через ремонт?

-Наразі ремонтів, які передбачають довготривалу зупинку руху за трамвайним маршрутом №1 - не планується. Про всі зміни у русі громадського транспорту повідомляємо на наших офіційних ресурсах (на сайті міськради та в соцмережах департаменту транспорту та транспортної інфраструктури).

Отже, якщо повз вас проїде такий трамвай-красень і не зупиниться, знайте - це добрий знак! Адже спершу триватиме обкатка. І незабаром ми зможемо протестувати трамваї майбутнього, сплативши усього 10 гривень за проїзд.