На старій фотографії 1920-х років, виявленій на форумі Skyscrapercity, зображено оригінальну опору Мерефо-Херсонського мосту - зі сходами для руху трамвая. Цей раритет спростовує поширену думку про однолінійне будівництво мосту. Про це передає "Відомо" з посиланням на Facebook-спільноту "Мій рідний Дніпро. Фотопрогулянки історією нашого міста".
Нові деталі транспортної історії Дніпра спливли через два століття - один з учасників групи представив сенсаційне фото, що підтверджує той факт, що Мерефо-Херсонський міст мав стати двоярусним і з'єднати трамвайні лінії обох берегів Дніпра.
Знімок, який датується двадцятими роками минулого століття, демонструє опору мосту на Монастирському острові, раніше — Комсомольському. Конструкція явно належить до нижнього ярусу - зі сходами та виступом для трамвайних колій. Цей факт підтверджує гіпотезу інженерів, висловлену раніше: архітектор Григорій Передерій у проекті 1914 року заклав залізницю зверху та трамвай знизу.
Спорудження опор почалося в 1914 році: до 1916 було зведено 22 фундаменти. Один з них призначався для трамвайного шляху від острова.
Але масштабна ініціатива зірвалася. Почалася Перша світова, потім — революція і Громадянська війна просело, а проект довелося заморозити.
Сліди початкового проекту, включаючи сходи та опори, простояли до 1954 року, нагадуючи про грандіозні задуми інженерів. Сьогодні фото — це унікальний документ, який дозволяє по-новому подивитися на історію міста та роль пам'яток інженерії у формуванні міського середовища.