Транспортна карта Дніпра могла бути іншою: у Дніпрі знайшли фото старого нереалізованого проєкту (ФОТО)

Пн 30.06.2025, 18:58 Ольга Коцюба
Транспортна карта Дніпра могла бути іншою: у Дніпрі знайшли фото старого нереалізованого проєкту (ФОТО)
Фото: pidgorodne.dp.ua
Мерефо-Херсонським мостом у Дніпрі міг ходити трамвай

На старій фотографії 1920-х років, виявленій на форумі Skyscrapercity, зображено оригінальну опору Мерефо-Херсонського мосту - зі сходами для руху трамвая. Цей раритет спростовує поширену думку про однолінійне будівництво мосту. Про це передає "Відомо" з посиланням на Facebook-спільноту "Мій рідний Дніпро. Фотопрогулянки історією нашого міста".

Нові деталі транспортної історії Дніпра спливли через два століття - один з учасників групи представив сенсаційне фото, що підтверджує той факт, що Мерефо-Херсонський міст мав стати двоярусним і з'єднати трамвайні лінії обох берегів Дніпра.

Мерефо-Херсонський міст міг бути двоярусним із трамвайною лінією

Знімок, який датується двадцятими роками минулого століття, демонструє опору мосту на Монастирському острові, раніше — Комсомольському. Конструкція явно належить до нижнього ярусу - зі сходами та виступом для трамвайних колій. Цей факт підтверджує гіпотезу інженерів, висловлену раніше: архітектор Григорій Передерій у проекті 1914 року заклав залізницю зверху та трамвай знизу.

Спорудження опор почалося в 1914 році: до 1916 було зведено 22 фундаменти. Один з них призначався для трамвайного шляху від острова.

Фотографія підтверджує давню гіпотезу дослідників про те, що проект мав включати трамвайний шлях.

Але масштабна ініціатива зірвалася. Почалася Перша світова, потім — революція і Громадянська війна просело, а проект довелося заморозити.

Сліди початкового проекту, включаючи сходи та опори, простояли до 1954 року, нагадуючи про грандіозні задуми інженерів. Сьогодні фото — це унікальний документ, який дозволяє по-новому подивитися на історію міста та роль пам'яток інженерії у формуванні міського середовища.

google news Відомо в GoogleNews Дізнавайся новини Дніпра першим Підписатись
Головні новини Дніпра
У Дніпрі планується нове перекриття через реконструкцію харчового підприємства: локація Нд 26.04.2026, 21:56 Вже понад 160 тисяч абонентів знеструмлені через негоду у різних районах Дніпропетровщини Нд 26.04.2026, 20:39 Завтра Дніпро та область знову накриють заморозки Нд 26.04.2026, 19:15 Троє поранених в області внаслідок ворожих обстрілів Нд 26.04.2026, 18:41 Через негоду на Дніпропетровщині знеструмлено понад 28 тисяч осель: де ситуація найкритичніша Нд 26.04.2026, 17:42 У Дніпрі зникла дитина Нд 26.04.2026, 16:55 У Дніпрі через буревій спостерігається деревопад (ФОТО) Нд 26.04.2026, 15:45 На Криворіжжі помітили рідкісного у наших краях хижака Нд 26.04.2026, 15:06 У Дніпрі розшукують хуліганів, які влаштували стрілянину прямо біля відділу поліції (ВІДЕО) Нд 26.04.2026, 14:15 Стало відомо щодо стану поранених, яких рятують у лікарні після атаки на Дніпро 25 квітня Нд 26.04.2026, 13:23
Особливий погляд
Віктор Ягун Віктор Ягун Генерал-майор запасу СБУ, колишній заступник голови СБУ, громадський діяч Глобальний шторм та українські дрони: як Близький Схід і ШІ змінюють логіку нашої оборони Микола Лукашук Микола Лукашук Голова Дніпропетровської обласної ради ЄС "на мінімалках": чому асоційоване членство – це пастка для відбудови України Володимир Фесенко Володимир Фесенко Український політолог Болгарське дежавю: Чому вибори у Софії – це дзеркало для українських політичних ілюзій Віктор Шлінчак Віктор Шлінчак Голова правління Інституту світової політики Між правом на захист і монополією на силу: чому легалізація зброї не є панацеєю від розстрілів Віталій Портников Віталій Портников Український журналіст, публіцист, письменник, телеведучий Ефект Зеленського по-угорськи: як Петер Мадяр став дзеркалом раннього Орбана Микола Лукашук Микола Лукашук Голова Дніпропетровської обласної ради Демографічна пустеля чи безпечна гавань: чому без "закритого неба" українці не повернуться додому