Народився 18 червня 1971 року у місті Шостка (Сумська область)

Біографія

Закінчив приватний вищий навчальний заклад Дніпровський гуманітарний університет за спеціальністю «Правознавство».

Також навчався у Дніпропетровському державному університеті внутрішніх справ за спеціальністю «Правознавство».

2005-2011 - Є засновником двох дніпровських фірм – ТОВ «АК «СХІД-1», яка займається ремонтом транспортних засобів та ТОВ «АК СХІД», яка спеціалізується на готельному та ресторанному бізнесі.

2015 – обраний депутатом Дніпропетровської обласної ради 7 скликання від партії “УКРОП” за округом №61. В облраді очолював постійну комісію з питань забезпечення правоохоронної діяльності.

2019 рік – обраний народним депутатом України 9 скликання на одномандатному виборчому окрузі № 38 (Новомосковськ, Магдалинівський, Новомосковський, Юр'ївський райони) від партії «Слуга народу».

На час виборів тимчасово не працював та був безпартійним, проживав у Дніпрі.

Одружений, має сина.

Трудова і політична діяльність

У політику Владислав Бородін прийшов із бізнесу. цікавіший зв'язок нардепа ТОВ “Українсько-польське підприємство з іноземними інвестиціями УПС”. Згідно з декларацією за 2016 рік, Бородін володів 25% статутного капіталу цієї фірми. Заснована у 1996 році, вона вже не одне десятиліття займається ремонтом доріг на Дніпропетровщині та їхні підряди обчислюються сотнями мільйонів гривень. Секрет у тому, що власниками фірми є люди, близькі до дорожніх чиновників – Дмитро Гончаров, який з лютого по серпень 2016 року працював начальником Служби автомобільних доріг Дніпропетровської області та Тарас Палій, син колишнього гендиректора ДП «Дніпропетровський облавтодор» Миколи Палія. А після 2015 року фірма частково перейшла під контроль екс-голови Дніпропетровської облради Святослава Олійника.

«УПС» нерідко потрапляє у скандали. Влітку 2019 року за результатами перевірки Служба автомобільних доріг у Дніпропетровській області направила «УПСу» вимогу власним чином усунути недоліки ремонту на ділянці траси Н-08 Бориспіль-Дніпропетровськ-Запоріжжя.

За інформацією інтернет-видання БюроUA, Департамент комунального господарства та капітального будівництва Дніпропетровської міськради 20 квітня 2015 року провів тендер на якому перемогло ТОВ "Україно-польське підприємство з іноземними інвестиціями "УПС"". Однак, з журналістського розслідування вбачається, що ціни роботи та матеріал були завищені, а документація стосовно якості плитки, ймовірно, підроблена.

Так, наприклад пісок, який використовували, у порту коштує близько 90 гривень за тонну. Але «УПС» заклав ціну на пісок по 131 гривні (з ПДВ) за тонну. Різниця в цінах між економною закупівлею і реальної - в 2-2,5 рази. Розбирання гранітних бордюрів обійшлася в 124,35 гривні за метр. За звичайними бізнес-замовленнях «УПС» цю роботу виконував за ціною 50 гривень за метр та інше.

За інформацією журналістів, плитка, яку використовували для бульвару мала коштувати дешевше, це підтвердила експертиза, що свідчить про її якісні характеристики.

Також сумнівним тоді журналісти визнали питання щодо документів, що підтвердили знак якості від виробника плитки, адже свідчення працівників та реального продавця плитки доводили, що "УПС" через її постачальника на документах ТОВ "Україно-чеське підприємство "Ніколь Індастрі" завищив ціну плитки. А її справжнім виробником виявилось ТОВ "Екосбуд" Віталія Авуліна та коштувала така сама плитка на 50-60 % дешевше, ніж у "Ніколь Індастрі".

У 2016 році “УПС” розпочала гарантійний ремонт вул. Робочої у Дніпрі. Роботи розпочали практично одразу після виконання підряду. Тоді причиною повторного ремонту була закупівля партії неякісного щебеню.

У 2017 році "УПС" Бородіна підіграло «Весташляхбуду» на тендері по ремонту доріг Кривого Рогу на 160 мільйонів.

Так, 25 квітня 2017 року Управління благоустрою та житлової політики Криворізького міськвиконкому Дніпропетровської області за результатами тендеру замовило ТОВ «Весташляхбуд» поточний ремонт вулиць і доріг міста до кінця року на 159,56 млн грн.

Гроші було виділено на шляхові роботи на 209 вулицях і доріг усіх семи районів Кривого Рогу.

«Весташляхбуд» входить у концерн «Веста» одеського бізнесмена Сурена Сардаряна.

Не секрет, що Сурена Сардаряна пов'язує багаторічна дружба та спільні бізнес-інтереси з мером Кривого Рогу Юрієм Вілкулом, а також його сином Олександром Вілкулом, який нині є головою Ради оборони міста.

Фірма є монополістом на ремонт доріг у Кривому Розі. Усього з 2008 року «Весташляхбуд» отримав таких підрядів на 1,99 млрд грн, переважно у Криворізького міськвиконкому. Єдиним конкурентом було ТОВ «УПС». При цьому обидва учасники жодного разу не знижували ціну під час аукціону, що може свідчити про домовленість між підприємствами.

"УПС" фігурувало у порушення процедури проведення тендеру щодо ремонту Дніпровських доріг.

29 травня 2017 року Департамент благоустрою та інфраструктури Дніпровської міськради за результатами тендеру замовив ТОВ «УПС» поточний ремонт автошляхів міста на 208,56 млн грн.

Водночас, ані ціни окремих видів робіт та матеріалів, ані умов щодо якості робіт і гарантійних строків, ані навіть переліку вулиць і площі покриття доріг, по вказаному тендеру спочатку опубліковано не було. Згодом був опублікований розрахунок договірної ціни. Це дало можливість виявити, що ціна принаймні на 12-15% дорожча, ніж на аналогічні роботи у Кривому Розі.

Також у договорі не було вказано жодних умов щодо якості робіт і гарантійних строків на них.

Окрім цього, представник компанії-переможця – ТОВ «Українсько-польське підприємство з іноземними інвестиціями «УПС» – взагалі не мав права підписувати договір. Його повноваження не підтверджені ані рішенням учасників ТОВ, ані довіреністю директора підприємства.

В результаті суд зобов’язав НАБУ відкрити справу щодо масштабної розтрати у Дніпрі. Місцеві чиновники з чисельними порушеннями уклали договір на ремонт доріг на 208 мільйонів, 100 з яких перевели підряднику.

В обласній раді Бородін очолював постійну комісію з питань забезпечення правоохоронної діяльності. Це саме та комісія, яка рекомендувала громадських працівників для контролю над поліцейською атестацією у Дніпропетровській області.

Пізніше ці громадські діячі засвітилися у блокуванні роботи М'ясокомбінату «Ювілейний» та у погрозах містянам. У березні 2015 року від одного з активістів, якого затвердила комісія Бородіна, міські активісти отримали погрози на свою адресу: «Будьте простішими, пацани»; "Ви до @ # $ кипішуєте"; "Ми вам ноги переламаємо".

Пізніше, коли без кворуму та офіційного повідомлення відбулося засідання комісії з транспорту, погрози продовжились. Все стало зрозуміло після того, як швидко створена робоча група дозволила департаменту транспорту підвищити тариф на проїзд до максимуму на маршрутках.

За інформацією аналітичної платформи YouControl, дружина нардепа Наталія Бородіна є керівником та засновником приватного підприємства «УКРГРАНІТПРОМ». У декларації про доходи нардепа Бородіна написано, що його дружина за 2019 рік заробила понад 1 млн грн від продажу майна. Основний вид діяльності фірми Бородіної - лісопильне виробництво та виготовлення дерев'яних виробів. У березні 2018 року щодо «УКРГРАНІТПРОМу» було відкрито виконавче провадження – примусове стягнення коштів на користь держави.

Варто також згадати вплив Бородіна на округ, який він представляє у Раді. Наприклад, соратник і помічник Бородіна під час того депутатом облради Тарас Здреник благополучно обійняв посаду заступника мера Новомосковська. Другим заступником став Сергій Олексійченко, довірена особа Бородіна на виборах.

Пройшовши до Ради, Владислав Бородін одразу увійшов до когорти нардепів, яких пов'язують із олігархом Коломойським. Яскравий маркер цього – він був серед нардепів, які подали клопотання до КСУ з вимогою визнати антиконоломійський закон неконституційним.

Статки

До декларації за 2023 рік Владислав Бородін вніс також дружину Наталію. Останні кілька років родина заступника міського голови не купувала нерухомість. Але у 2021 році таких об’єктів було придбано три.

Тож родина Бородіна володіє наступними об'єктами нерухомості:

• квартира площею 79,4 кв.м. вартістю 297 551 грн у співвласності з Омельяненко Тетяною Григорівною;
• житловий будинок площею 205,2 кв.м за 2 112 000 грн;
• земельна ділянка площею 1000 кв.м. та вартістю 120 000 кв.м.

Щодо автомобілів, їх у родини три:

• Lexus RХ 350 2018 року випуску. Придбаний у 2021 році за 563 186 грн;
• Lexus LX 570 теж 2018 року. Він придбаний за 1 700 000 грн також у 2021 році;
• Toyota Land Cruiser 300, випущений у 2022 році. Його купили за 2 500 000 грн у 2023 році.

Власницею усіх автівок зазначена дружина Владислава Бородіна.

Об'єктів незавершеного будівництва у нардепа немає.

Доходи:

• дохід від підприємницької діяльності Наталії Бородіної за рік – 1 507 333 грн;
• 2 000 000 грн Наталія Бородіна отримала від здачі в результаті відчуження рухомого майна;
• 213 грн дружина нардепа отримала у якості банківських процентів;
• Владислав Бородін отримав 644 505 грн зарплати за основним місцем роботи;
• 94 грн йому виплатив банк у якості процентів;
• ще 597 грн він отримав у якості кешбеку від “ПриватБанку”.

Так, за 2023 рік родина нардепа заробила 4 152 742 грн.

Грошові активи:

• Наталія Бородіна має 34 000 доларів, 10 000 євро та 450 000 гривень готівкою;
• у спільній власності подружжя вказано ще 1 500 000 гривень готівкою;
• на банківському рахунку Владислав Бородін тримає 1 258 702 гривень.

Тож, грошові активи родини Бородіних у 2023 році становили 3 208 702 гривень, а також 34 000 доларів та 10 000 євро.