На Дніпропетровщині відкрився музей із унікальними експонатами (ФОТО)

Унікальна колекція мото та велотехніки Олександра Фролова, визнана фахівцями найбільшої в Україні, є захоплюючою мандрівкою в часі. Серцем цієї колекції є найстаріший мотоцикл у країні – рідкісний екземпляр 1893 року випуску, який є справжнім артефактом історії мотобудування. Про це повідомляє "Відомо" з посиланням на "Наш репортер".

Вражаючий арсенал техніки, що налічує близько 60 експонатів, збирався десятиліттями Олександром Фроловим, мотолюбителем та досвідченим реставратором, давнім другом Дніпровського музею "Машини часу", який.

Олександр, який до виходу на пенсію працював водієм автобуса маршруту №11 (на легендарному "Ікарусі" з гармошкою), ввібрав любов до мотоциклів ще в дитинстві. Його пристрасть переросла у грандіозний проект, що розпочався у 2011 році. Сьогодні плоди його багаторічної праці – це не просто колекція, а справжній музей просто неба, розташований на його власній ділянці в Романкові, у спеціально побудованому павільйоні, де Олександр із задоволенням приймає відвідувачів.

Центральне місце в експозиції займає вражаюча колекція мотоциклів BMW, що є практично повною картиною модельного ряду німецької компанії-лідера європейського мотобудування 1930-1940-х років. Блиск чорного лаку на ідеально відреставрованих машинах буквально заворожує. Серед них виділяється спортивна модель R12, яка досягала для свого часу неймовірної швидкості – 279,5 км/год, підтверджуючи прагнення технічної досконалості того періоду.

Не менш значуща і модель R71, випущена в кількості всього 3700 екземплярів. Ця модель має особливе історичне значення: саме з неї, за словами Олександра, почалася історія радянського мотоциклобудування. . Цікаво, що після цього німці зняли R71 з виробництва.

Однак колекція не обмежується лише мирними моделями. Серед експонатів можна знайти мотоцикли, які брали участь у бойових діях Другої світової війни – німецькі, радянські та американські. Олександр Фролов поділився інформацією про складну долю багатьох мотоциклів того часу, багато з яких пройшли через безліч рук і випробування, перш ніж здобули свій притулок у колекціях, подібних до нього. Йдеться не лише про технічні складнощі, а й про непросту історію переміщення цих машин після закінчення війни, про трофейні мотоцикли та складну систему обліку техніки в період військового та післявоєнного часу.

Крім мотоциклів, колекція включає і ряд рідкісних велосипедів, що представляють різні епохи і стилі. Від старовинних "високих" із величезними передніми колесами до елегантних гоночних моделей XX століття. Стан багатьох екземплярів дивує ступенем збереження.