У Дніпрі випустили на маршрут ще п'ять трамваїв із Лейпцига (ФОТО)

Пт 07.03.2025, 16:58 Ольга Коцюба
У Дніпрі випустили на маршрут ще п'ять трамваїв із Лейпцига (ФОТО)
Фото: "Відомо"
Вагони працюють на маршрутах №5, 11, 12 та 15

Місто Дніпро продовжує модернізацію свого трамвайного парку - ще п'ять відремонтованих та модернізованих трамвайних вагонів, що прибули з Лейпцигу (Німеччина), вийшли на міські маршрути. Це етап співпраці Дніпра з німецькими партнерами, результатом якого стало поповнення трамвайного парку 26 вагонами, отриманими в рамках благодійної програми. Про це передає "Відомо" з посиланням на Дніпровську міськраду.

Вже зараз 12 із цих вагонів успішно курсують вулицями Дніпра, перевозячи пасажирів. Варто докладніше зупинитись на технічних перевагах оновленого транспорту. Ключовим аспектом є економія електроенергії: нові трамваї споживають на 30% менше енергії, порівняно зі своїми попередниками.

Такий результат досягається завдяки запровадженню системи рекуперації енергії гальмування. Замість того, щоб просто розсіювати енергію при гальмуванні, система рекуперації перетворює її назад на електрику, частково заповнюючи енергоспоживання вагона. Це не тільки економічно вигідно, а й сприяє зниженню негативного впливу на довкілля.

Пасажири також оцінять суттєве покращення комфорту. Салони вагонів були повністю оновлені, включаючи модернізацію системи освітлення, що створює приємнішу та комфортнішу атмосферу для поїздок. Водії теж отримали свою частку "покращень": кабіни обладнані сучасними системами кондиціювання, забезпечуючи комфортне робоче середовище навіть у спеку. Ці зміни, безперечно, підвищують ефективність роботи водіїв та сприяють підвищенню безпеки руху.

На даний момент модернізовані трамваї з Лейпцигу працюють на маршрутах №5, №11, №12 та №15, поступово оновлюючи транспортну інфраструктуру цих популярних транспортних напрямків.

Важливо відзначити, що Дніпро отримав усі 26 вагонів абсолютно безкоштовно, сплативши лише витрати на їх доставку та логістику.

Раніше ми повідомляли - У Кам'янському з квітня подорожчає проїзд у трамваях

Також "Відомо" писав про те, що стало відомо, коли перший у Дніпрі низькопідлоговий трамвай вийде на маршрут

google news Відомо в GoogleNews Дізнавайся новини Дніпра першим Підписатись
Головні новини Дніпра
Якою буде погода у Дніпрі та області 6 травня Ср 06.05.2026, 07:56 Четверо загиблих, 19 поранених: наслідки російських ударів по Дніпру та області за добу (ФОТО) Ср 06.05.2026, 07:42 Ворог атакував Дніпро балістикою: у місті пролунала серія вибухів Вт 05.05.2026, 20:02 У Кривому Розі від нападу сороки відбили маленьке совеня (ФОТО) Вт 05.05.2026, 19:45 187 км на годину Набережною Заводською: у Дніпрі патрульні зупинили юного "гонщика" (ФОТО) Вт 05.05.2026, 19:07 Один загиблий та 13 поранених: понад 80 разів ворог атакував два райони Дніпропетровщини Вт 05.05.2026, 18:40 У Дніпрі племінник намагався забити дядька молотком (ФОТО) Вт 05.05.2026, 18:03 Пожежа на 8 мільйонів: директору підприємства під Дніпром загрожує в'язниця за забруднення повітря Вт 05.05.2026, 17:44 Екстрені відключення у Павлоградському районі 5 травня: ворожий обстріл пошкодив енергообладнання Вт 05.05.2026, 17:17 На межі трагедії: у Дніпрі біля ліцею обвалився паркан, а частина в аварійному стані (ФОТО) Вт 05.05.2026, 16:59
Особливий погляд
Валерій Чалий Валерій Чалий Політик, дипломат, громадський, державний діяч Світовий досвід боротьби з корупцією в оборонці: які моделі підійдуть Україні? Вадим Денисенко Вадим Денисенко Політолог, медіаменеджер Міндічгейт 2.0: Країна в пошуках позитивного порядку денного та "самотність" Президента Геннадій Друзенко Геннадій Друзенко Український юрист, громадський активіст "Не нашкодь": чому державний інтерес має стояти вище за антикорупційний фанатизм Віталій Портников Віталій Портников Український журналіст, публіцист, письменник, телеведучий Між компромісом та Путіним: чому угорське питання стало лакмусовим папірцем для нашого майбутнього Руслан Кухарчук Руслан Кухарчук Журналіст, медіа-менеджер, громадський діяч, проповідник Хто завадить Путіну взяти шматок Європи вже зараз? Симптоми кінця "колективної безпеки" Віктор Шлінчак Віктор Шлінчак Голова правління Інституту світової політики Дві траєкторії: чому жива українська "нервовість" налякала мертвий російський застій