На Дніпропетровщині фірми-фаворити закатають в асфальт і освоять на ремонтах сотні мільйонів з бюджету

Останнім часом на Дніпропетровщині побільшало тендерів, де фігурють великі суми – сотні мільйонів гривень. При цьому звертають на себе увагу дві обставини – по-перше, ці закупівлі стосуються робіт, які розпочалися ще до війни, і тут раптом вирішили їх закінчити. По-друге, переможцями цих закупівель стали компанії зі скандальним шлейфом, відносно яких мінімум проводилися антикорупційні розслідування, максимум - заводилися справи. Проте це не заважає їм впевнено себе почувати і освоювати народні гроші.

В одній з таких закупівель знову фігурує скандальна компанія ТОВ СК "Стройінвест". Нещадавно ми писали, що їй довірили ремонтувати так звану "тисячку" - лікарню у Кривому Розі. Ця компанія тісно пов'язана із колишнім куратором проекту "Велике будівництво" на Дніпропетровщині Юрієм Голиком. На реконструкції лікарні вона освоюватиме 1,3 млрд грн.

Тепер нова історія. Департамент капітального будівництва Дніпропетровської ОДА за результатами тендеру замовило ТОВ "СК Стройінвест" нове будівництво хірургічного корпусу обласної дитячої лікарні за 474,53 млн грн.

Слід зазначити, що будівництво цього корупусу розпочалося ще у січні 2022 році, і тоді компанії виділили 365,28 млн грн. Як і у випадку із криворізькою лікарнею, на тендер з реконструкції лікарні у Дніпрі ніхто не подався. І знову спрацювала стара "схема" - коли технічна специфікація займала понад 150 сторінок, а на підготовку для подання пропозицій було лише 11 робочих днів, і потенційні конкуренти "Стройінвесту" просто б не встигали підготувати усі документи.

У 2022 році будівництво хірургічного корпусу обласної дитячої лікарні в Дніпрі планувалось у межах програми "Велике будівництво". Проєкт включав чотири лікувальних відділення, бактеріологічну та гістологічну лабораторії, операційний блок та тренінговий центр.

Підрядник має завершити будівництво корпусу до кінця наступного року. У межах проекту необхідно зробити опалення, вентиляцію та каналізацію, встановити індивідуальний тепловий пункт і дизельгенератор, облаштувати автомобільні проїзди, зовнішнє освітлення, огорожу та провести озеленення території.

Слід зазначити, що за останній час "Стройінвест" програв тільки один тендер з ремонту медичних закладів. У Кам’янському ремонт лікарні швидкої допомоги віддали фірмі-новачку, тож пробитися у це місто не вдалося.

"Старі знайоми" намалювалися і сфері ремонту доріг. В умовах бойових дій і постійних обстрілів інфраструктури, наприклад, ремонт доріг завжди викликає неоднозначну реакцію. Особливо на Дніпропетровщині, де за часи "Великого будівництва" і губернаторства Валентина Резніченка було немало скандальних тендерів саме в цьому напрямку. Замішаним тут був і його радник Юрій Голик, і ця історія лунала на всю країну. Тому саме до будівництва доргі в області прикута особлива увага.

Днями стало відомо, що Держвідновлення вирішило закінчити ремонт дороги на Кривий Ріг, а точніше - трасу Н-23 Кропивницький – Кривий Ріг – Запоріжжя. Роботи розпочалися ще у 2021 році, а переможцем стала фірма "Онур", якій встигли виділити 120 млн грн із 636 млн грн запланованих. Тепер же підрядник має отримати 136 млн грн цього року і 382 млн грн наступного. Паралельно між Держвідновленням і "Онуром" було укладено додаткову угоду на 223 млн грн на додаткові роботи.

Звідкі ж взялися потреби в додаткових грошах? Як повідомляло видання "Наші гроші", що коли "Онур" почав ремонт в 2021 році, тоді проектом було передбачено використання неактивних шлакових матеріалів у складі щебенево-піщаної суміші С5 для влаштування нижнього шару основи дороги. Однак неактивний шлак був відсутній у регіоні. Відтак "Онур" виконав роботу з іншим шлаком – активним доменним та влаштував температурні шви з гранітного щебеню через кожні 100 метрів. Також "у зв’язку зі стислими термінами виконання робіт було прийнято рішення виконати дефрагментацію дорожнього покриття за віброрезонансною технологією", йдеться в обгрунтуванні закупівлі, затвердженої начальником Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області Олександром Коломійцевим.

Припускають, що тоді "Онур" вирішив підмінити активний шлак на неактивний. А тепер бере за це з держави додаткові гроші.

Група компаній "Онур", до якої входять ТОВ "Онур Конструкцiон Інтернешнл" зайшла в Україну ще в середині 2000-х років, а у 2006 році проти неї Генпрокуратура навіть відкривала справу, звинувативши в тому, що під час ремонту траси "Київ-Одеса" вона перерахувала кошти кільком фірмам за щебінь, який так і не був поставлений. Проте справа ця заглухла, а перед початком війни за кілька років "Онур" став одним з фаворитів "Укравтодору". Як стверджують джерела, ця фірма має зв'язки із представниками "Слуги народу" - зокрема, з компанією, де засновником є двоюрідний брат нардепа Юрія Корявченкова.

Крім того, компанія має турецьке "коріння" і з керівництвом свого часу зустрічався президент України Володимир Зеленський. Слід зазначити, що саме ця фірма будувала Запорізький міст за 12 млрд грн.