Днепровский метрополитен готовится к летнему сезону и проверяет исправность вагонов метро. Это мероприятие, проводимое дважды в год, призвано обеспечить безопасность пассажиров и бесперебойную работу днепровской подземки. Предкомиссионный осмотр, как его называют специалисты, — это не просто поверхностная проверка, а комплексное обследование каждого вагона, включающее в себя множество этапов и детальных процедур. Об этом сообщает "Відомо" со ссылкой Днепровский горсовет.
Процесс начинается задолго до того, как вагон попадает на специализированные пути для проверки. Первым этапом является визуальный осмотр. Мастера тщательно осматривают каждый вагон снаружи, обращая внимание на состояние кузова: наличие коррозии, повреждений лакокрасочного покрытия, целостность стекол и осветительных приборов.
Следующий этап — проверка электрооборудования. Здесь акцент делается на системе энергоснабжения, которая включает в себя тяговые двигатели, токоприемники, высоковольтную аппаратуру и систему управления. Специалисты проверяют работоспособность каждого компонента, используя современные диагностические приборы, чтобы выявить любые отклонения от нормы. Особое внимание уделяется системе безопасности, которая предотвращает замыкания, перегрузки и другие опасные ситуации.
Одним из самых важных этапов предкомиссионного осмотра является проверка тормозной системы. Это сложный механизм, отвечающий за безопасность движения поезда. Мастера тщательно проверяют все элементы тормозной системы, начиная от тормозных колодок и заканчивая пневматическими и электрическими компонентами. Проверяется эффективность торможения, давление в пневмосистеме, герметичность соединений.
Не менее важной частью осмотра является проверка системы автоматической синхронизации. Это сложная система, обеспечивающая плавное и безопасное движение поезда. Идет проверка работы всех ее элементов, включая датчики, контроллеры и исполнительные механизмы.
Помимо вышеперечисленных процедур, в рамках предкомиссионного осмотра проверяются и системы вентиляции, а также кондиционирования, освещения, связи и состояние сидений, поручней, вместе с другими элементами внутреннего интерьера вагонов.
После завершения всех проверок, составляется подробный отчет, в котором указываются все выявленные неисправности и принятые меры по их устранению. Только после того, как все необходимые ремонтные работы будут выполнены, и вагон пройдет повторную проверку, он допускается к эксплуатации.
Цель предкомиссионного осмотра — это не просто поддержание работоспособности, а обеспечение максимальной безопасности для пассажиров и персонала метрополитена. Это гарантия того, что в летний сезон, когда пассажиропоток возрастает, днепровский метрополитен будет работать стабильно и надежно, доставляя жителей города в пункт назначения с комфортом и безопасностью.
Ранее "Відомо" писал - Строительство метро в Днепре: идет отбор нового подрядчика и проведены консультации с 14 компаниями
Также мы сообщали о том, что несмотря на войну, метрополитен в Днепре ищет пути окончания строительства новых станций