Новые обстоятельства: почему в Днепре снова отложили окончание ремонта на проспекте Леси Украинки

В Днепре снова отложили окончание ремонтных работ на пересечении проспекта Леси Украинки и бульвара Батальона Днепр. Масштабная реконструкция должна была завершиться к концу 2024 года, но ее перенесли еще минимум на месяц – до конца февраля. Хотя нет гарантии, что часть проспекта после этой даты будет полностью открыта для проезда.

Тендер на проведение капитального ремонта трамвайной линии на перекрестке просп. Леси Украинки – бульв. Батальона Днепр состоялся в сентябре 2024 года, а стоимость закупки составила 104 млн 636 тыс. грн. Победителем стал единственный участник – Частное предприятие "ДНЕПРМОНТАЖ". Собственно, эта компания уже давно работает с КП "Днепровский электротранспорт" и выполняла аналогичные работы на других участках в городе.

Тендеры, связанные с компанией и "Днепровским электротранспортом" уже становились предметом публикаций СМИ. В частности, "Наши деньги" отмечали, что "ранее коммунальные транспортники Днепра покупали рельсы почти вдвое дороже закупок других заказчиков - по 215-249 тыс грн за тонну, тогда как другие покупали по 129 тыс. Но в последних закупках днепровские цены снижены на 21 %, а разница с тендерами других заказчиков составляет уже менее 20%. То есть маржу существенно уменьшили, но не уничтожили.

Это касалось ремонтов трамвайного пути на перекрестке проспекта Ивана Мазепы и улицы Виктора Мерзленко, а также на перекрестке улицы Леваневского и проспекта Сергея Нигояна.

Теперь компания ремонтирует очередной участок. Следует отметить, что сроки окончания работ переносятся уже не в первый раз. В конце декабря в горсовете уже делали соответствующее заявление. И говорили, что до конца января

"По состоянию на сегодняшний день завершен монтаж нового трамвайного пути, почти готовы подключиться к основному отремонтированному участку, а демонтаж временного пути запланирован на ближайшие дни. Уже почти готовы две новые платформы для трамваев №5 и №12. Подготовлен светофорный объект, который заработает после завершения основных работ", – говорили тогда в горсовете .

Однако уже проходят последние дни января, ремонт не завершен, и теперь настал черед снова объяснять, в чем причина "долгостроя", из-за которого на объездных путях образуются пробки, а маршруты общественного транспорта претерпевают изменения.

"К сожалению, мы обнаружили дефекты коммуникаций других городских служб. Их обновление не входило в первоначальный план, мы ведь не знали в каком они состоянии. Однако сейчас принято решение об их обновлении. Это необходимо сделать, чтобы обеспечить их стабильную эксплуатацию в течение 10-15 лет. Сейчас ремонтируют предприятия, которым и принадлежат эти коммуникации. Но из-за этого происходит задержка, ведь мы не можем продолжать работы, пока они не завершат свои", - отметил представитель КП "Днепровский электротранспорт" Никита Керенцев .

По его словам, лучше подождать, потому что если проигнорировали состояние этих коммуникаций, то со временем могли бы возникнуть дополнительные проблемы и тогда коммунальщикам пришлось бы разрывать этот отремонтированный участок трамвайного пути.

Следует отметить, что ремонты трамвайных переездов стали чуть ли не главной инфраструктурной фишкой в прошлом году. По крайней мере, ремонт завершили на 10 из 11 из них. При этом анонсировалось, что ремонт выполняется по нескольким технологиям. Бесшпальная технология с использованием железобетонных плит была применена на пяти переездах: по проспектам Богдана Хмельницкого и Леси Украинки, а также по ул. Шинний, Независимости и Леонида Стромцова. Классическая технология с железобетонными плитами была использована для ремонта в разных частях города, в частности, на проспектах Леси Украинки и Дмитрия Яворницкого.

В настоящее время на проспекте Леси Украинки ремонтируется участок около 600 метров. Уже обновили прямые участки от перекрестка с ул. Степана Бандеры на бульв. Батальона Днепр. Здесь уже обновлено 657 метров контактной сети, установлено 27 современных опор, смонтировано 2 сечения пути и 6 стрелочных переводов. Также построены посадочные платформы трамвайных остановок и восстановлено асфальтное покрытие на проезде дороги.

Однако с завершением работ придется подождать. Правда, пока не ясно, как будут оплачиваться работы. На сайте Prozorro есть четыре дополнительных соглашения к договору о ремонте трамвайных путей. В последнем говорится, что в 2025 году за выполненные работы уплачено 55,5 млн грн, а в январе должны оплатить 49 млн. грн, а по корректировке пока сведений нет.