Резонанс Тіньові офіси в Дніпрі: що відомо про шахрайські call-центри та чому їх так важко викорінити
Пт 27.02.2026, 13:32
Життя міста Мокрий сніг і дощ вночі: якою буде погода у Дніпрі 27 лютого
Пт 27.02.2026, 07:01
Війна 700 людей за день і перші автомати з іржею: історія легендарної бригади "Дике поле"
Чт 26.02.2026, 20:06

Дніпропетровська область увійшла до сумного рейтингу регіонів України з найбільшою кількістю нелегальних автозаправних станцій (АЗС) та посіла там п'яте місце. За даними Нафтогазової Асоціації України, станом на травень 2025 року на території області функціонує щонайменше 29 АЗС, діяльність яких порушує чинне законодавство. Це тривожний показник, який вказує на масштаби тіньового ринку пального в регіоні, передає "Відомо".
Ситуація на Дніпропетровщині є частиною масштабнішої проблеми, що охоплює всю Україну. Загалом у країні зафіксовано 428 об'єктів, підозрюваних у нелегальній діяльності у сфері продажу палива. Примітно, що майже 60% цих об'єктів зосереджено лише у п'яти регіонах. Це говорить про системні проблеми, які потребують комплексного підходу до вирішення.

Нелегальні АЗС становлять серйозну загрозу як для економіки країни, так і для безпеки громадян. По-перше, вони завдають значної шкоди державному бюджету, ухиляючись від сплати податків та акцизів. Мільйони гривень, які могли б бути спрямовані на розвиток інфраструктури, охорони здоров'я та освіти, губляться через діяльність цих нелегальних об'єктів. Розрахунки економічної шкоди, звісно, потребують окремого дослідження, але масштаби проблеми очевидні.
По-друге, нелегальні заправки становлять реальну загрозу життю та здоров'ю людей. Відсутність необхідних дозволів та дотримання технічних умов безпеки створює ризик пожеж, вибухів та інших надзвичайних ситуацій.
Якість палива на таких АЗС, як правило, не відповідає стандартам, що може призвести до поломок автомобілів та дорогого ремонту. Використання такого палива може призвести до пошкодження двигуна та інших компонентів автомобіля, що спричинить додаткові фінансові втрати для автовласників.
По-третє, поширення нелегальних АЗС сприяє розвитку тіньової економіки, підриваючи конкуренцію на легальному ринку. Заправки, що працюють у тіні, не несуть відповідальності перед споживачем і можуть продавати паливо за заниженими цінами, створюючи нечесну конкуренцію для сумлінних АЗС, які справно сплачують податки та дотримуються всіх норм. Це призводить до дисбалансу на ринку та може спричинити зниження якості послуг на легальних заправках.
Нафтогазова Асоціація України та галузеві експерти наполегливо закликають до посилення контролю за діяльністю АЗС та проведення масштабних перевірок з метою ліквідації тіньового ринку пального. Це потребує спільних зусиль із боку правоохоронних органів, податкової служби та інших контролюючих структур. Необхідно посилити моніторинг, оперативно виявляти та припиняти незаконну діяльність, притягуючи винних до відповідальності.
Важливою є інформаційна підтримка з боку громадськості. Українці мають бути обізнані про ризики, пов'язані із заправкою автомобілів на нелегальних АЗС, та вміти відрізняти їх від легальних об'єктів.
Крім того, необхідно покращити законодавчу базу, щоб утруднити роботу нелегальних АЗС. Це може включати посилення відповідальності за порушення, збільшення штрафів, а також спрощення процедур легалізації для сумлінних підприємців. Системний підхід, що включає превентивні заходи, жорстке покарання порушників та інформаційну роботу, дозволить ефективно боротися з проблемою нелегальних АЗС.
Тільки комплексний підхід, що поєднує у собі посилення контролю, підвищення відповідальності та просвітництво громадськості, дозволить ефективно скоротити кількість нелегальних АЗС у Дніпропетровській області та по всій Україні, забезпечивши безпеку громадян та стабільність економіки.
Раніше "Відомо" писав - Дніпропетровщина увійшла до трійки регіонів за кількістю електромобілів, що купуються.
Також ми повідомляли про те, що Дніпропетровщина посіла четверте місце у рейтингу телефонних шахраїв.
Відомо в GoogleNews
Дізнавайся новини Дніпра першим
Підписатись
Актуально
Новий заступник у Філатова: нащо меру правоохоронець і при чому тут Татаров
Пт 27.02.2026, 11:52
Інтерв’ю "24 лютого всі наші пацієнти зібрали свої речі і пішли до військомату": госпіталь Дніпра до і після повномасштабного вторгнення
Пт 27.02.2026, 08:54
Війна Майже 10 разів окупанти били по Нікопольщині та Синельниківщині вночі 27 лютого: є пошкодження
Пт 27.02.2026, 07:42
Війна Вдень 26 лютого окупанти 20 разів атакували два райони Дніпропетровщини: постраждала жінка
Чт 26.02.2026, 18:41
Політика Хто реально стоїть за кол-центрами Дніпра і чому вони роками працювали безперешкодно
Чт 26.02.2026, 15:30
Інтерв’ю Виїхати, щоб уберегти дитину: історія дніпрянки, яка обрала евакуацію (ФОТО)
Чт 26.02.2026, 10:00
Інтерв’ю Безбар’єрність на словах: що не так із доступністю у Дніпрі
Ср 25.02.2026, 11:00
Інтерв’ю Нове щеплення від смертельного вірусу: чому вакцинувати почали тільки зараз і виключно дівчат-підлітків
Ср 25.02.2026, 10:00
Актуально 24 лютого - дата, яка змінила все: як починалась велика війна, що ми пережили і чому вистоїмо
Вт 24.02.2026, 10:00
Інтерв’ю "Ну ти розумна як для дівчинки": відверта розмова з військовослужбовицею Нацгвардії
Нд 22.02.2026, 18:50
Інтерв’ю Володимир Орлов: Спочатку з Лисаком у нас були нормальні відносини
Пт 20.02.2026, 10:00
Віктор Шлінчак
Голова правління Інституту світової політики
Конкуренція зі США виходить на новий виток. Пекін починає говорити
Вадим Денисенко
Політолог, медіаменеджер
Переговори в Женеві завершилися тим, що сторони домовилися домовлятися
Віталій Портников
Український журналіст, публіцист, письменник, телеведучий
Багато хто вважає сам факт перемовин між Україною та рф прогресом
Олена Тонконог
Головна редакторка "Відомо"
Від "Розстріляного відродження" до війни 2022 року: як росія нищить українську культуру
Олена Васильченко
Керівниця Дніпропетровського обласного осередку ГО "Захист держави"
ГО "Захист держави" — рік системної роботи та розширення підтримки
Корявченков Юрій Валерійович
Народний депутат Верховної Ради IX скликання (Слуга народу)
Герман Денис Вадимович
Народний депутат України IX скликання. Член Комітету Верховної Ради з питань бюджету, голова підкомітету з питань сучасних інформаційних технологій та інновацій у бюджетному процесі
Філатов Борис Альбертович
Міський голова Дніпра
Вілкул Юрій Григорович
В.о. мера Кривого Рогу, екс-глава Дніпропетровської облради