Народився 20 серпня 1982 року у Першотравенську (зараз Шахтарське) Дніпропетровської області

Біографія

Закінчив Київський економічний університет (спеціальність – маркетолог), короткотермінову програму у «Harvard Kennedy School».

2003-2004 – економіст відділу маркетингу Департаменту по роботі з пластиковими картками Акціонерного комерційного банку «Правекс-банк»;

2004-2006 – ЗАТ «Пріоком», маркетинг-менеджер;

2006-2007 – ЗАТ «Київстар», начальник відділу з моніторингу ринку;

2007-2009 – АКБ «Фінанси та Кредит», начальник управління стратегічного маркетингу;

2009-2011 – ПРАТ «Київстар», начальник відділу маркетингу фіксованого бізнесу;

У 2011 році став радником призначеного Януковичем голови КМДА Олександра Попова;

У 2014-2016 роках директор дирекції з управління проектами транспортної інфраструктури Комунального підприємства виконавчого органу КМДА «Київське інвестиційне агентство»;

У 2014 році став радником Віталія Кличка з IT-питань. мав стосунок до впровадження єдиної системи документообігу, а також писав стратегію розвитку транспорту Києва на замовлення Світового банку;

У 2015-2016 роках був керівником проєктного офісу у Міністерстві юстиції;

2016-2019 – керівник сектору телекомунікацій та IT в Офісі ефективного регулювання (BRDO);

З 2019 – народний депутат України.

Наприкінці того ж року переміг у конкурсі на посаду голови Державного агентства автомобільних доріг України та склав депутатський мандат. Під керівництвом Кубракова "Укравтодор" розпочав реалізацію головного інфраструктурного проєкту Володимира Зеленського – "Велике будівництво".

19 листопада 2019 року призначений розпорядженням Кабінету Міністрів України від 15 листопада 2019 р. № 1046-р на посаду Голови Державного агентства автомобільних доріг України.

20 травня 2021 року Верховна Рада проголосувала за призначення глави "Укравтодору" Олександра Кубракова міністром інфраструктури. Відповідне рішення підтримали 284 народні депутати.

1 грудня 2022 року Верховна Рада звільнила Олександра Кубракова з посади Міністра інфраструктури України та призначила його Віце-прем'єр-міністром з відновлення України – Міністром розвитку громад, територій та інфраструктури України.

Як тоді писало видання "Цензор.нет", на новій посаді Кубраков зможе без перешкод контролювати всі процеси Великого Будівництва і тих, хто його забезпечує, перевіряє та контролює.

Від початку повномасштабного вторгнення рф в Україну займався питанням організації експорту в умовах заблокованих портів, потім приймав участь в забезпеченні зернового коридору.

9 травня 2024 року Рада звільнила Олександра Кубракова з посади Віцепрем'єр-міністра з відновлення України — Міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України.

З січня 2025 року став радником міністра оборони України Рустема Умєрова.

Одружений. Із дружиною Іриною вони виховують двох синів: Олександра та Марка.

Професійна та політична діяльність

Кубраков зробив вельми непогану кар’єру як у комерційні сфері, так і в державних установах, працюючи на різних посадах, а спеціалізацією був громадський транспорт і IT. Брав участь у реалізації низки масштабних проектів: «Домашній інтернет» від Київстар, транспортної стратегії міста Києва разом зі Світовим Банком.

Спеціалізується на темі «держава в смартфоні» і впровадження 4G.

Відповідно до системи YouControl – онлайн-сервіс перевірки компаній, Кубраков також є засновником і керівником групи компаній під назвою "Місто для людей". Філії знаходяться у Кременчуці, Запоріжжі, Маріуполі, Енергодарі, Дніпрорудному (Запорізька область). Основний вид діяльності – управління нерухомим майном за винагороду або на основі контракту.

Попрацював Кубраков і в «Укравтодорі». Тодішній прем’єр-міністр Олексій Гончарук, з яким Кубраков працював у Офісі ефективного регулювання, заявив, що Кубраков «показав себе як професіонал під час будівництва траси Запоріжжя-Маріуполь, а тому вдало справиться з роллю очільника дорожнього відомства. Одними з першочергових планів на посту голови відомства Кубраков тоді назвав повне оновлення керівного складу регіональних служб автодоріг та добудову запорізького мосту.

Крім того, ЗМІ пов’язували Кубракова з колишнім радником голови Дніпропетровської ОВА і куратором «Великого будівництва» Юрієм Голиком, який є фігурантом скандалу щодо розкрадання бюджетних коштів на ремонті доріг на Дніпропетровщині.

У жовтні 2019 року Олексій Гончарук призначив екс-радника голови Дніпропетровської ОДА Юрія Голика своїм радником, також він став радником голови Укравтодору. У Кабміні Голик курував напрямок будівництва та ремонту доріг, а також інфраструктурні проекти. Кубраков і Голик почали активніше працювати у національній програмі «Велике будівництво», яка передбачало будівництво та реконструкцію доріг, шкіл, дитячих садків, лікарень та стадіонів. За словами Олександра Кубракова, з Голиком він познайомився у 2019 році – підписався на його сторінку в Твіттері. А далі вже їхнє знаймоство стало більш щільним.

Найбільший конфлікт Кубракова на посту голови «Укравтодора» пов’язаний з плановим поступовим впровадженням у всіх службах Методичних тендерних рекомендацій. Вимоги, прописані в рекомендаціях, давали можливість потрапити на тендери лише обмеженому числу компаній, що сам Кубраков називав «боротьбою з компаніями-одноденками» та тендерним троллінгом. В результаті таких впроваджень частка компаній-фаворитів у «тендерному пирозі» Укравтодору досягла 75%.

Під час роботи у КМДА Кубраков, як він сам заявляв, познайомився із київським забудовником Андрієм Вавришем. Як зазначали ЗМІ, Вавриш нібито особисто лобіював призначення Кубракова на посаду голови "Укравтодору". За іншою версією, цю посаду Кубраков обійняв за квотою парламентської фракції опзж.

Тривалий час Кубраков вважався наближеною до Володимира Зеленського фігурою. Від президента він мав повний карт-бланш під час «Великого будівництва», коли очолював «Укравтодор». Згодом Кубраков увійшов до уряду.

На його адресу лунало багато звинувачень щодо корупції, особливо під час «Великого будівництва».

Так, у 2020 році на автодороги виділили більше 120 млрд гривень на 4000 км. Частину коштів через різні причини не встигли освоїти, тому план із ремонту та будівництва доріг частково не виконали.

У розслідуванні від проєкту Bihus.Info, "Укравтодор" звинувачувався у великих переплатах за асфальтобетон, що приносило надприбутки підрядникам-учасникам картелю. Сам Кубраков скаржився на те, що у "Всеукраїнській дорожній асоціації", яка об'єднує дорожньо-будівельні компанії, замовляли інформаційну кампанію проти нього.

У 2023 році співробітники НАБУ та САП викрили діяльність організованого злочинного угрупування з розкрадання бюджетних коштів, до складу якого входив Василь Лозинський – заступник Кубракова. Згодом кабмін звільнив Лозинського з посади заступника Міністра розвитку громад, територій та інфраструктури.

У квітні 2024 року Кубраков потрапив у скандал після того, як російська ракета знищила Трипільську ТЕС на Київщині. Раніше Кубраков наголошував на тому, що цей об'єкт повністю захищений від російських ударів. Однак після руйнування ТЕС міністр зазначив, що повністю захистити такий об'єкт без систем ППО неможливо. Верховна Рада викликала Кубракова для звіту з цієї події. Незважаючи на те, що 233 парламентарі проголосували "за", Кубраков до парламенту не прийшов, пославшись на участь у Конгресі місцевої та регіональної влади.

9 травня 2024 року Рада звільнила Олександра Кубракова з посади Віцепрем'єр-міністра з відновлення України — Міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України.

Цікаво, що сам Кубраков, ймовірно, не знав про плани щодо його відставки, принаймні так він це подав у своєму Facebook:

«Завжди готовий до відкритого діалогу та детального звіту щодо роботи міністерства за всіма напрямами у моїй відповідальності. Керівництво фракції та очільник уряду Денис Шмигаль зі мною це рішення не обговорювали. На засідання фракції та профільного комітету не був запрошений».

Також у січні 2025 року Кубраков розповів, що після звільнення з Кабміну пропонували очолити Дніпропетровську ОВА і пояснив, чому відмовився від цього.

"Щодо Дніпропетровської області – так, пропонували очолити ОВА, але я відмовився, заступником міністра оборони – ні. Я хочу допомагати саме в такому форматі – радника чи консультанта", – сказав він.

При цьому Кубраков зізнався, в якості керівника ОВА важливо мати вплив на правоохоронні органи.

"Чому не пішов у Дніпропетровську адміністрацію? Тому що ті люди, які очолюють адміністрацію зараз, ідеально для цього підходять. На цій посаді важливий бекграунд силових структур. Ефективність їхньої роботи на 50–70% залежить від взаємодії з правоохоронними органами", – сказав він.

Статки

Згідно з останньою декларацією Кубракова, його зарплата за рік склала 365 226 грн. Також він отримав 1 073 930 грн банківських відсотків, а 196 302 відсотків отримала його дружина Ірина.

Посадовець вказав в декларації, що має 13 603 661 грн та 108 331 доларів на рахунках у банках. Також він має 24 300 доларів і 18 000 гривень готівкою.

Ще 3 553 942 грн є на банківських рахунках його дружини.

У власності Кубракова є квартира в Києві площею 55,6 кв.м., також він разом з сім'єю користувався за усною домовленістю будинком площею 263,1 кв. м та земельною ділянкою площею 1000 квадратних метрів у Києві, що належать Кубраковій Людмилі Василівні.

Крім того, Кубракову належить BMW Х4 2017 року випуску. Він придбаний за 1 474 569 грн у 2018 році.