Родился 20 августа 1982 года в Первотравенске (сейчас Шахтерское) Днепропетровской области.

Биография

Окончил Киевский экономический университет (специальность – маркетолог), краткосрочную программу в Harvard Kennedy School.

2003-2004 – экономист отдела маркетинга Департамента по работе с пластиковыми карточками Акционерного коммерческого банка «Правэкс-банк»;

2004-2006 – ЗАО «Приоком», маркетинг-менеджер;

2006-2007 – ЗАО «Киевстар», начальник отдела по мониторингу рынка;

2007-2009 – АКБ «Финансы и Кредит», начальник управления стратегического маркетинга;

2009-2011 – ЧАО «Киевстар», начальник отдела маркетинга фиксированного бизнеса;

В 2011 году стал советником назначенного Януковичем главы КГГА Александра Попова ;

В 2014-2016 годах директор дирекции управления проектами транспортной инфраструктуры Коммунального предприятия исполнительного органа КГГА «Киевское инвестиционное агентство»;

В 2014 году стал советником Виталия Кличко по IT-вопросам. имел отношение к внедрению единой системы документооборота, а также писал стратегию развития транспорта Киева по заказу Всемирного банка;

В 2015-2016 годах являлся руководителем проектного офиса в Министерстве юстиции;

2016-2019 – руководитель сектора телекоммуникаций и IT в Офисе эффективного регулирования (BRDO);

С 2019 – народный депутат Украины.

В конце того же года победил в конкурсе на должность главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины и составил депутатский мандат. Под руководством Кубракова "Укравтодор" приступил к реализации главного инфраструктурного проекта Владимира Зеленского - "Большое строительство".

19 ноября 2019 назначен распоряжением Кабинета Министров Украины от 15 ноября 2019 г. №1046-р на должность Председателя Государственного агентства автомобильных дорог Украины.

20 мая 2021 года Верховная Рада проголосовала за назначение главы "Укравтодора" Александра Кубракова министром инфраструктуры. Соответствующее решение поддержали 284 народных депутата.

1 декабря 2022 года Верховная Рада уволила Александра Кубракова с должности Министра инфраструктуры Украины и назначила его Вице-премьер-министром по восстановлению Украины – Министром развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.

Как тогда писало издание "Цензор.нет", в новой должности Кубраков сможет беспрепятственно контролировать все процессы "Большого строительства" и тех, кто его обеспечивает, проверяет и контролирует.

С начала полномасштабного вторжения России в Украину занимался вопросом организации экспорта в условиях заблокированных портов, затем принимал участие в обеспечении зернового коридора.

9 мая 2024 года Верховная Рада уволила Александра Кубракова с должности Вицепремьер-министра по восстановлению Украины - Министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.

С января 2025 стал советником министра обороны Украины Рустема Умерова.

Женат. С супругой Ириной они воспитывают двух сыновей: Александра и Марка.

Профессиональная и политическая деятельность

Кубраков сделал очень хорошую карьеру как в коммерческой сфере, так и в государственных учреждениях, работая на разных должностях, а специализацией был публичный транспорт и IT. Участвовал в реализации ряда масштабных проектов: «Домашний интернет» от Киевстара, транспортной стратегии города Киева вместе со Всемирным Банком.

Специализируется на теме «государство в смартфоне« и внедрение 4G.

Согласно системе YouControl - онлайн-сервиса проверки компаний, Кубраков также является основателем и руководителем группы компаний под названием «Город для людей». Филиалы находятся в Кременчуге, Запорожье, Мариуполе, Энергодаре, Днепрорудном (Запорожская область). Основной вид деятельности – управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на основе контракта.

Поработал Кубраков и в «Укравтодоре». Тогдашний премьер-министр Алексей Гончарук, с которым Кубраков работал в Офисе эффективного регулирования, заявил, что Кубраков «показал себя как профессионал при строительстве трассы Запорожье-Мариуполь, а потому удачно справится с ролью главы дорожного ведомства. Одними из первоочередных планов на посту главы ведомства Кубраков тогда назвал полное обновление руководящего состава региональных служб автодорог и достройку запорожского моста.

Кроме того, СМИ связывали Кубракова с бывшим советником главы Днепропетровской ОВА и куратором «Большого строительства» Юрием Голиком, являющимся фигурантом скандала по хищению бюджетных средств на ремонте дорог на Днепропетровщине.

В октябре 2019 года Алексей Гончарук назначил экс-советника главы Днепропетровской ОГА Юрия Голика своим советником, также он стал советником главы «Укравтодора». В Кабмине Голик курировал направление строительства и ремонта дорог, а также инфраструктурные проекты. Кубраков и Голик начали активнее работать в национальной программе «Большое строительство», которая предусматривала строительство и реконструкцию дорог, школ, детских садов, больниц и стадионов. По словам Александра Кубракова, с Голиком он познакомился в 2019 году – подписался на его страницу в Твиттере. А дальше уже их знакомство стало более плотным.

Наибольший конфликт Кубракова на посту главы «Укравтодора» связан с плановым постепенным внедрением во всех службах Методических тендерных рекомендаций. Требования, прописанные в рекомендациях, позволяли попасть на тендеры лишь ограниченному числу компаний, что сам Кубраков называл «борьбой с компаниями-однодневками» и тендерным троллингом. В результате таких внедрений доля компаний-фаворитов в тендерном пироге «Укравтодора» достигла 75%.

В ходе работы в КГГА Кубраков, как он сам заявлял, познакомился с киевским застройщиком Андреем Вавришем. Как отмечали СМИ, Вавриш якобы лично лоббировал назначение Кубракова на должность главы «Укравтодора». По другой версии, этот пост Кубраков занял по квоте парламентской фракции опзж.

Долгое время Кубраков считался приближенной к Владимиру Зеленскому фигурой. От президента у него был полный карт-бланш во время «Большого строительства». Впоследствии Кубраков вошел в правительство.

В его адрес звучали многие обвинения в коррупции, особенно во время «Большого строительства».

Так, в 2020 году на автодороги было выделено более 120 млрд гривен на 4000 км. Часть средств по разным причинам не успели освоить, поэтому план по ремонту и строительству дорог частично не выполнили.

В расследовании от проекта Bihus.Info, «Укравтодор» обвинялся в крупных переплатах за асфальтобетон, что приносило сверхприбыли подрядчикам-участникам картеля. Сам Кубраков жаловался на то, что во Всеукраинской дорожной ассоциации, объединяющей дорожно-строительные компании, заказывали информационную кампанию против него.

В 2023 году сотрудники НАБУ и САП разоблачили деятельность организованной преступной группировки по хищению бюджетных средств, в состав которой входил Василий Лозинский – заместитель Кубракова. Впоследствии кабмин уволил Лозинского с должности заместителя Министра развития общин, территорий и инфраструктуры.

В апреле 2024 года Кубраков попал в скандал после того, как российская ракета уничтожила Трипольскую ТЭС в Киевской области. Ранее Кубраков отмечал, что этот объект полностью защищен от российских ударов. Однако после разрушения ТЭС Министр отметил, что полностью защитить такой объект без систем ПВО невозможно. Верховная Рада вызвала Кубракова для отчета по этому событию. Несмотря на то, что 233 парламентария проголосовали "за", Кубраков в парламент не пришел, сославшись на участие в Конгрессе местных и региональных властей.

9 мая 2024 года Рада уволила Александра Кубракова с должности Вицепремьер-министра по восстановлению Украины - Министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.

Интересно, что сам Кубраков, вероятно, не знал о планах по его отставке, по крайней мере, так он это подал в своем Facebook:

«Всегда готов к открытому диалогу и детальному отчету о работе министерства по всем направлениям в моей ответственности. Руководство фракции и глава правительства Денис Шмигаль со мной это решение не обсуждали. На заседание фракции и профильного комитета не был приглашен».

Также в январе 2025 года Кубраков рассказал, что после увольнения из Кабмина предлагали возглавить Днепропетровскую ОВА и объяснил, почему отказался от этого.

"О Днепропетровской области - да, предлагали возглавить ОВА, но я отказался, заместителем министра обороны - нет. Я хочу помогать именно в таком формате - советника или консультанта", - сказал он.

При этом Кубраков признался, что в качестве руководителя ОВА важно иметь влияние на правоохранительные органы.

"Почему не ушел в Днепропетровскую администрацию? Потому что те люди, которые возглавляют администрацию сейчас, идеально для этого подходят. В этой должности важен бекграунд силовых структур. Эффективность их работы на 50–70% зависит от взаимодействия с правоохранительными органами", – сказал он.

Состояние

Согласно последней декларации Кубракова, его зарплата за год составила 365 226 грн. Также он получил 1 млн 073 тыс. 930 грн банковских процентов, а 196 тыс.302 процентов получила его жена Ирина.

Чиновник указал в декларации, что имеет 13 млн 603 ьыс. 661 грн и 108 тыс. 331 долларов на счетах в банках. Также он имеет 24 300 долларов и 18 000 гривен наличными.

Еще 3 млн 553 тыс. 942 грн есть на банковских счетах его жены.

В собственности Кубракова есть квартира в Киеве площадью 55,6 кв.м, также он вместе с семьей пользовался по устной договоренности домом площадью 263,1 кв. м и земельным участком площадью 1000 квадратных метров в Киеве, принадлежащих Кубраковой Людмиле Васильевне.

Кроме того, Кубракову принадлежит BMW Х4 2017 выпуска. Он приобретен за 1 млн 474 тыс. 569 грн в 2018 году.