Дніпропетровщина очолила антирейтинг нетверезого водіння у 2025 році

У 2025 році в Україні вперше за останні п’ять років зафіксовано спад кількості випадків водіння у стані сп’яніння, пише "Відомо". Однак на тлі загальнонаціонального покращення Дніпропетровська область вийшла на перше місце за кількістю складених протоколів за нетверезе кермування. Про це свідчать дані Національної поліції.

За підсумками року правоохоронці Дніпропетровщини оформили 13 519 адміністративних матеріалів за статтею 130 КУпАП. Це найвищий показник серед усіх областей України.

До трійки регіонів із найбільшою кількістю таких порушень також увійшли:

• Харківська область - 12 095 випадків;

• Одеська область - 11 543 випадки.

Загалом по країні зафіксовано 138 047 фактів керування транспортом у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння, що на 8% менше, ніж роком раніше. Водночас у деяких регіонах, зокрема на Херсонщині та в Чернівецькій області, кількість таких правопорушень у 8–10 разів нижча, ніж на Дніпропетровщині.

Зменшення кількості нетверезих поїздок позитивно вплинуло на ситуацію з дорожньо-транспортними пригодами. У 2025 році кількість ДТП із потерпілими за участі п’яних водіїв скоротилася приблизно на третину.

Проте наслідки залишаються тяжкими. За рік в Україні сталося 643 аварії з загиблими та травмованими через водіння в стані сп’яніння. У цих ДТП загинули 73 людини, ще 857 осіб отримали тілесні ушкодження.

Наразі кожна сорокова серйозна аварія пов’язана з алкоголем, тоді як у попередні роки цей показник був ще гіршим: кожна двадцять п’ята ДТП.

Окрім адміністративних штрафів і позбавлення права керування, правоохоронна система активніше застосовує кримінальні механізми впливу. За інформацією Генеральної прокуратури, у 2025 році відкрито 1 044 кримінальні провадження за статтею 286-1 Кримінального кодексу України. Понад 59% із них уже скеровано до суду.

Попри позитивну динаміку на загальнодержавному рівні, Дніпропетровщина залишається найбільш проблемним регіоном у контексті нетверезого керування. Експерти наголошують: високі цифри - це не просто статистика, а реальна загроза безпеці на дорогах. Змінити ситуацію здатна лише особиста відповідальність кожного водія.