Політика Влада у Підгородному під питанням: поліція розслідує дії відстороненого мера та депутатів
Пн 09.02.2026, 18:34
Війна Російські пропагандисти поширюють неправдиві карти та заяви про бойові дії на межі Дніпропетровської і Запорізької областей
Пн 09.02.2026, 18:00
Кримінал У Дніпрі посадовець міськради зі спільниками привласнив майже 4,5 мільйони на відновленні будинків після обстрілів (ФОТО)
Пн 09.02.2026, 13:37

На вторинному автомобільному ринку України Honda CR-V займає стійкі позиції завдяки поєднанню надійності, практичності та оптимальної витрати палива. Модель входить до десятки найзатребуваніших кросоверів серед українських водіїв, пропонуючи просторий салон із багажником до 589 літрів, повний привід та дорожній просвіт 208 мм — характеристики, що ідеально підходять для місцевих дорожніх умов. Автолюбителі, які вирішують купити б/у Хонда СРВ в Україні, частіше обирають екземпляри третього (2007–2012) та четвертого (2012–2018) поколінь, знаходячи в них оптимальний баланс сучасних технічних рішень і доступної ціни, тоді як п'яте (з 2017 року) тільки починає з'являтися на вторинному ринку..
Пробіг значно коригує ринкову вартість Honda CR-V. Автомобілі з показником до 50 тис. км втрачають мінімально лише 10–15% від ціни нового екземпляра. При накрутці 50-100 тис. км вартість знижується на 20-25%, а досягнення позначки 100-150 тис. км зменшує ціну на 30-40%. Найбільший ціновий перелом відбувається при пробігу 150 тис. км — першій критичній точці для Honda CR-V, коли більшість вузлів потребує профілактики або заміни, а ціна падає на 45–55%. На цьому етапі технічного життєвого циклу автомобіля необхідно замінити:
При досягненні другого критичного рубежу в 250-300 тис. км. вартість машини знижується на 60-70% від початкової. Цей пробіг часто супроводжується несправностями АКПП, виходом з ладу електрогенеруючих компонентів, збоями електроніки та зношенням кермового механізму. Технічний ресурс моделей різниться за поколіннями: друге критично зношується до 200-250 тис. км, третє зберігає працездатність до 220-270 тис. км, четверте здатне пройти 250-300 тис. км без капітальних вкладень, а п'яте демонструє попередню витривалість до 300 000 км.

При виборі уживаного авто важливо перевірити відповідність реального пробігу заявленому - для цього варто оглянути зношеність керма, педалей та сидінь, вивчити сервісну історію через VIN-код та перевірити маркування скла. Технічна діагностика повинна включати вимірювання компресії в циліндрах (норма 12-14 бар), оцінку роботи системи VTEC та перевірку витрати мастила (не більше 0,5 л на 1000 км). На особливу увагу заслуговують трансмісія і підвіска - плавність перемикання передач, відсутність течій амортизаторів і стуків. Оптимальним вважається придбання CR-V із пробігом до 150 тис. км та повною документацією про регулярне обслуговування.
Відомо в GoogleNews
Дізнавайся новини Дніпра першим
Підписатись
Війна
Дніпропетровщина під вогнем: за день ворог атакував чотири райони області
Пн 09.02.2026, 18:41
Події ДБР повідомило нові деталі резонансної справи: підроблені акти, зіпсовані продукти для ЗСУ та майно на мільйони гривень (ФОТО)
Пн 09.02.2026, 17:29
Війна Воїни 42 ОМБр зупинили штурм окупантів на Дніпропетровщині (ВІДЕО)
Пн 09.02.2026, 12:47
Війна Ворожі обстріли Дніпропетровщини вночі 9 лютого: поранення отримали вісім дорослих та дитина (ФОТО)
Пн 09.02.2026, 07:49
Війна Ворог 8 лютого атакував два райони Дніпропетровщини: є постраждалі (ФОТО)
Нд 08.02.2026, 18:43
Актуально Зниклий вітраж, що став свідком тисяч весіль, знову покажуть дніпрянам (ФОТО)
Нд 08.02.2026, 13:50
Актуально Через війну сотні квартир дніпрян пустують: за які комунальні послуги можна не платити
Пт 06.02.2026, 15:03
Резонанс Ім'я посадовця з Дніпропетровщини згадується в файлах Епштейна: хто мав справу із впливовим злочинцем (ФОТО)
Пт 06.02.2026, 11:00
Актуально Що чекає на ринок праці у Дніпропетровській області: попит, зарплати і перспективи для дніпрян (ІНФОГРАФІКА)
Чт 05.02.2026, 12:34
Інтерв’ю Залишаться ті, хто знайде в собі сили трансформуватися. Як енергетичну кризу переживають ресторани і кафе Дніпра?
Ср 04.02.2026, 13:56
Актуально Як змінилися ціни на базові продукти в Дніпропетровській області: аналіз від початку вторгнення до сьогодні
Вт 03.02.2026, 14:02
Інтерв’ю Водія з маршрутки працівники ТЦК витягнули і забрали: що відбувається в галузі пасажироперевезень Дніпропетровщини?
Вт 03.02.2026, 11:27
Вадим Денисенко
Політолог, медіаменеджер
Чому нам критично важливо продовжити малорезультативні переговори в Абу-Дабі
Микола Лукашук
Голова Дніпропетровської обласної ради
"Енергетичне перемир'я": навіщо ворогу добровільно відмовлятися від цього важеля тиску?
Віталій Портников
Український журналіст, публіцист, письменник, телеведучий
Особиста зустріч Зеленського і Путіна. Фантастика чи перспектива?
Олена Тонконог
Головна редакторка "Відомо"
Очікування миру як небезпечна ілюзія
Віктор Шлінчак
Голова правління Інституту світової політики
Виступи Зеленського та Трампа у Давосі протоптали стежку до "тристороннього формату" перемовин. Але з перемовин прибрали Європу
Філатов Борис Альбертович
Міський голова Дніпра
Вілкул Юрій Григорович
В.о. мера Кривого Рогу, екс-глава Дніпропетровської облради
Гелюх Іван Миколайович
Український топменеджер у сфері енергетики. Понад 20 років у галузі, керував DTEK Grids, D.Trading і DRI, зараз — член наглядових рад DTEK Grids та YASNO.
Гайваненко Владислав Вікторович
Колишній виконуючий обов'язки голови Дніпропетровської ОВА (з 15 жовтня 2025 до 8 січня 2026 року)