События Высокая стипендия и гарантированная карьера: в Минобороны призывают молодежь поступать в военные вузы
Ср 11.02.2026, 12:43
Криминал Аферистка из Днепра присвоила почти 10 тысяч евро выплат пропавшего без вести военного
Вт 10.02.2026, 17:35
Жизнь города Оформление наследства: о чем нужно знать, чтобы не попасть в ловушку
Вт 10.02.2026, 16:50

На вторичном автомобильном рынке Украины Honda CR-V занимает устойчивые позиции благодаря сочетанию надежности, практичности и оптимального расхода топлива. Модель входит в десятку самых востребованных кроссоверов среди украинских водителей, предлагая просторный салон с багажником до 589 литров, полный привод и дорожный просвет 208 мм — характеристики, идеально подходящие для местных дорожных условий. Автолюбители, которые решают купить Хонда СРВ б/у в Украине, чаще выбирают экземпляры третьего (2007–2012) и четвертого (2012–2018) поколений, находя в них оптимальный баланс современных технических решений и доступной цены, тогда как пятое (с 2017 года) только начинает появляться на вторичном рынке.
Пробег значительно корректирует рыночную стоимость Honda CR-V. Автомобили с показателем до 50 тыс. км теряют минимально — лишь 10–15% от цены нового экземпляра. При накрутке 50–100 тыс. км стоимость снижается на 20–25%, а достижение отметки 100–150 тыс. км уменьшает цену на 30–40%. Наиболее значимый ценовой перелом происходит при пробеге 150 тыс. км — первой критической точке для Honda CR-V, когда большинство узлов требует профилактики или замены, а цена падает на 45–55%. На этом этапе технического жизненного цикла автомобиля необходимо заменить:
При достижении второго критического рубежа в 250–300 тыс. км стоимость машины снижается на 60–70% от первоначальной. Этот пробег часто сопровождается неисправностями АКПП, выходом из строя электрогенерирующих компонентов, сбоями электроники и износом рулевого механизма. Технический ресурс моделей различается по поколениям: второе критически изнашивается к 200–250 тыс. км, третье сохраняет работоспособность до 220–270 тыс. км, четвертое способно пройти 250–300 тыс. км без капитальных вложений, а пятое демонстрирует предварительную выносливость до 300 000 км.

При выборе подержанного авто важно проверить соответствие реального пробега заявленному — для этого стоит осмотреть износ руля, педалей и сидений, изучить сервисную историю через VIN-код и проверить маркировку стекол. Техническая диагностика должна включать замер компрессии в цилиндрах (норма 12–14 бар), оценку работы системы VTEC и проверку расхода масла (не более 0,5 л на 1000 км). Особого внимания заслуживают трансмиссия и подвеска — плавность переключения передач, отсутствие течей амортизаторов и стуков. Оптимальным считается приобретение CR-V с пробегом до 150 тыс. км и полной документацией о регулярном обслуживании.
"Відомо" в GoogleNews
Узнавай новости Днепра первым
Подписаться
Война
Ночью 11 февраля россияне 15 раз атаковали два района Днепропетровщины
Ср 11.02.2026, 07:52
Война В течение 10 февраля россияне атаковали три района Днепропетровщины: пострадал человек (ФОТО)
Вт 10.02.2026, 19:10
Криминал Эксзаммэра Днепра попал в громкий ТОП нелегальных миллионеров: что скрывает эксчиновник
Вт 10.02.2026, 10:00
Война От вражеских ударов ночью 10 февраля содрогались три района Днепропетровщины
Вт 10.02.2026, 07:43
Война Днепропетровщина под огнем: за день враг атаковал четыре района области
Пн 09.02.2026, 18:41
Актуально Пропавший витраж, ставший свидетелем тысяч свадеб, снова покажут днепрянам (ФОТО)
Вс 08.02.2026, 13:50
Актуально Из-за войны квартиры днепрян пустуют: за какие коммунальные услуги можно не платить
Пт 06.02.2026, 15:03
Резонанс Имя чиновника из Днепропетровщины упоминается в файлах Эпштейна: кто имел дело с влиятельным преступником (ФОТО)
Пт 06.02.2026, 11:00
Актуально Что ждет рынок труда в Днепропетровской области: спрос, зарплаты и перспективы для днепрян (ИНФОГРАФИКА)
Чт 05.02.2026, 12:34
Интервью Остаются те, кто найдет в себе силы трансформироваться. Как энергетический кризис переживают рестораны и кафе Днепра?
Ср 04.02.2026, 13:56
Актуально Как изменились цены на базовые продукты в Днепропетровской области: анализ от начала вторжения до сегодняшнего дня
Вт 03.02.2026, 14:02
Интервью Водителя маршрутки работники ТЦК вытащили и забрали: что происходит в отрасли пассажироперевозок Днепропетровщины?
Вт 03.02.2026, 11:27
Вадим Денисенко
Политолог, медиаменеджер
Почему нам критически важно продолжить малорезультативные переговоры в Абу-Даби
Николай Лукашук
Глава Днепропетровского областного совета
"Энергетическое перемирие": зачем врагу добровольно отказываться от этого рычага давления?
Виталий Портников
Украинский журналист, публицист, писатель, телеведущий
Личная встреча Зеленского и Путина. Фантастика или перспектива?
Елена Тонконог
Главный редактор "Відомо"
Ожидание мира как опасная иллюзия
Виктор Шлинчак
Председатель правления Института мировой политики
Выступления Зеленского и Трампа в Давосе протоптали тропу к "трехстороннему формату" переговоров. Но из переговоров убрали Европу
Филатов Борис Альбертович
Городской голова Днепра
Вилкул Юрий Григорьевич
И.о. мэра Кривого Рога, экс-глава Днепропетровского облсовета
Гелюх Иван Николаевич
Иван Гелюх — украинский топ-менеджер в сфере энергетики. Более 20 лет в отрасли, руководил DTEK Grids, D.Trading и DRI, сейчас — член наблюдательных советов DTEK Grids и YASNO
Гайваненко Владислав Викторович
Бывший исполняющий обязанности председателя Днепропетровской ОВА (с 15 октября 2025 года по 8 января 2026 года)