
На вторичном автомобильном рынке Украины Honda CR-V занимает устойчивые позиции благодаря сочетанию надежности, практичности и оптимального расхода топлива. Модель входит в десятку самых востребованных кроссоверов среди украинских водителей, предлагая просторный салон с багажником до 589 литров, полный привод и дорожный просвет 208 мм — характеристики, идеально подходящие для местных дорожных условий. Автолюбители, которые решают купить Хонда СРВ б/у в Украине, чаще выбирают экземпляры третьего (2007–2012) и четвертого (2012–2018) поколений, находя в них оптимальный баланс современных технических решений и доступной цены, тогда как пятое (с 2017 года) только начинает появляться на вторичном рынке.
Пробег значительно корректирует рыночную стоимость Honda CR-V. Автомобили с показателем до 50 тыс. км теряют минимально — лишь 10–15% от цены нового экземпляра. При накрутке 50–100 тыс. км стоимость снижается на 20–25%, а достижение отметки 100–150 тыс. км уменьшает цену на 30–40%. Наиболее значимый ценовой перелом происходит при пробеге 150 тыс. км — первой критической точке для Honda CR-V, когда большинство узлов требует профилактики или замены, а цена падает на 45–55%. На этом этапе технического жизненного цикла автомобиля необходимо заменить:
При достижении второго критического рубежа в 250–300 тыс. км стоимость машины снижается на 60–70% от первоначальной. Этот пробег часто сопровождается неисправностями АКПП, выходом из строя электрогенерирующих компонентов, сбоями электроники и износом рулевого механизма. Технический ресурс моделей различается по поколениям: второе критически изнашивается к 200–250 тыс. км, третье сохраняет работоспособность до 220–270 тыс. км, четвертое способно пройти 250–300 тыс. км без капитальных вложений, а пятое демонстрирует предварительную выносливость до 300 000 км.

При выборе подержанного авто важно проверить соответствие реального пробега заявленному — для этого стоит осмотреть износ руля, педалей и сидений, изучить сервисную историю через VIN-код и проверить маркировку стекол. Техническая диагностика должна включать замер компрессии в цилиндрах (норма 12–14 бар), оценку работы системы VTEC и проверку расхода масла (не более 0,5 л на 1000 км). Особого внимания заслуживают трансмиссия и подвеска — плавность переключения передач, отсутствие течей амортизаторов и стуков. Оптимальным считается приобретение CR-V с пробегом до 150 тыс. км и полной документацией о регулярном обслуживании.
"Відомо" в GoogleNews
Узнавай новости Днепра первым
Подписаться
Война
Враг атаковал Днепр баллистикой: в городе прозвучала серия взрывов
Вт 05.05.2026, 20:02
Война Один погибший и 13 раненых: более 80 раз враг атаковал два района Днепропетровщины
Вт 05.05.2026, 18:40
Война Экстренные отключения в Павлоградском районе 5 мая: вражеский обстрел повредил энергооборудование
Вт 05.05.2026, 17:17
Криминал Похищение мужчины в Шахтерском: суд арестовал трех бойцов "Волков Да Винчи"
Вт 05.05.2026, 10:23
Война Ночью россияне атаковали Днепропетровщину более 20 раз: пострадали два человека (ФОТО)
Вт 05.05.2026, 07:59
Актуально "Клоп на шее города": Филатов снова "наехал" на Каминского
Пн 04.05.2026, 13:53
Актуально Дресс-код мэров: чего не хватает Филатову и Вилкулу
Пн 27.04.2026, 18:40
Интервью История под ударом: враг разрушил еще четыре аутентичных здания в Днепре (ФОТО)
Сб 18.04.2026, 17:10
Актуально Цена последнего уважения: почему погребение воинов превращается в испытания для живых
Вт 14.04.2026, 10:57
Интервью Не фотозона, а месседж: в Днепре появился мурал со смыслом Пасхи (ФОТО)
Вс 12.04.2026, 10:00
Актуально Мусор на миллионы: в Днепре снова ищут уборщика, пока город утопает в отходах (ФОТО)
Чт 09.04.2026, 15:26
Актуально Женские купе по-украински: как они выглядят и почему пользуются спросом (ФОТО, ВИДЕО)
Ср 08.04.2026, 15:02
Валерий Чалый
Политик, дипломат, общественный, государственный деятель
Мировой опыт борьбы с коррупцией в оборонке: какие модели подойдут Украине?
Вадим Денисенко
Политолог, медиаменеджер
Миндичгейт 2.0: Страна в поисках положительной повестки дня и "одиночество" Президента
Геннадий Друзенко
Украинский юрист, общественный активист
"Не навреди": почему государственный интерес должен стоять выше антикоррупционного фанатизма
Виталий Портников
Украинский журналист, публицист, писатель, телеведущий
Между компромиссом и Путиным: почему венгерский вопрос стал лакмусовой бумажкой для нашего будущего
Руслан Кухарчук
Журналист, медиа-менеджер, общественный деятель, проповедник
Кто помешает Путину взять кусок Европы уже сейчас? Симптомы конца "коллективной безопасности"
Виктор Шлинчак
Председатель правления Института мировой политики
Две траектории: почему живая украинская "нервность" испугала мертвый российский застой
Каминский Иван Николаевич
Поселковый председатель Слобожанского поселкового совета
Шамотий Валерий Николаевич
Украинский предприниматель, президент и совладелец корпорации "Логос", владелец развлекательного комплекса "Бартоломео" (Днепр)
Демченко Сергей Алексеевич
Народный депутат Верховной Рады IX созыва (Слуга народа)
Захарченко Владимир Васильевич
Народный депутат Верховной Рады IX созыва (Слуга народа)