Интервью "Я не сопротивлялся судьбе": историк Юрий Фаныгин о выборе профессии, половецких "Бабах" и вызовах войны (ФОТО)
Пт 30.01.2026, 17:57
Война Никополь глазами его жителей: история Оксаны, которая выбрала остаться (ВИДЕО)
Пт 30.01.2026, 15:12
Криминал Подделали документы и присвоили государственные земли на миллион: в Днепровском районе задержали двух мошенников (ФОТО)
Пт 30.01.2026, 13:45

На вторичном автомобильном рынке Украины Honda CR-V занимает устойчивые позиции благодаря сочетанию надежности, практичности и оптимального расхода топлива. Модель входит в десятку самых востребованных кроссоверов среди украинских водителей, предлагая просторный салон с багажником до 589 литров, полный привод и дорожный просвет 208 мм — характеристики, идеально подходящие для местных дорожных условий. Автолюбители, которые решают купить Хонда СРВ б/у в Украине, чаще выбирают экземпляры третьего (2007–2012) и четвертого (2012–2018) поколений, находя в них оптимальный баланс современных технических решений и доступной цены, тогда как пятое (с 2017 года) только начинает появляться на вторичном рынке.
Пробег значительно корректирует рыночную стоимость Honda CR-V. Автомобили с показателем до 50 тыс. км теряют минимально — лишь 10–15% от цены нового экземпляра. При накрутке 50–100 тыс. км стоимость снижается на 20–25%, а достижение отметки 100–150 тыс. км уменьшает цену на 30–40%. Наиболее значимый ценовой перелом происходит при пробеге 150 тыс. км — первой критической точке для Honda CR-V, когда большинство узлов требует профилактики или замены, а цена падает на 45–55%. На этом этапе технического жизненного цикла автомобиля необходимо заменить:
При достижении второго критического рубежа в 250–300 тыс. км стоимость машины снижается на 60–70% от первоначальной. Этот пробег часто сопровождается неисправностями АКПП, выходом из строя электрогенерирующих компонентов, сбоями электроники и износом рулевого механизма. Технический ресурс моделей различается по поколениям: второе критически изнашивается к 200–250 тыс. км, третье сохраняет работоспособность до 220–270 тыс. км, четвертое способно пройти 250–300 тыс. км без капитальных вложений, а пятое демонстрирует предварительную выносливость до 300 000 км.

При выборе подержанного авто важно проверить соответствие реального пробега заявленному — для этого стоит осмотреть износ руля, педалей и сидений, изучить сервисную историю через VIN-код и проверить маркировку стекол. Техническая диагностика должна включать замер компрессии в цилиндрах (норма 12–14 бар), оценку работы системы VTEC и проверку расхода масла (не более 0,5 л на 1000 км). Особого внимания заслуживают трансмиссия и подвеска — плавность переключения передач, отсутствие течей амортизаторов и стуков. Оптимальным считается приобретение CR-V с пробегом до 150 тыс. км и полной документацией о регулярном обслуживании.
"Відомо" в GoogleNews
Узнавай новости Днепра первым
Подписаться
Война
Враг бил артиллерией по Никопольщине: погиб 31-летний мужчина, еще семь человек пострадали (ФОТО)
Сб 31.01.2026, 18:58
Интервью Секс во время войны: что с нами происходит?
Сб 31.01.2026, 11:30
Политика Евгения Ситниченко назначили первым заместителем главы Днепропетровской ОВА
Сб 31.01.2026, 11:26
Война Ночью от вражеских атак страдали Никопольщина и Синельниковщина
Сб 31.01.2026, 09:35
Война Россияне атаковали Никопольщину и Синельниковщину: пострадали два человека (ФОТО)
Пт 30.01.2026, 18:54
Актуально Лес под запретом, но выход есть. Где на Днепропетровщине обустроили бесплатные зоны отдыха (ФОТО)
Пт 30.01.2026, 10:35
Интервью Огурцы из Финляндии, помидоры из Марокко и Сенегала, мандарины из ЮАР. Как выживают этой зимой овощебазы Днепра (ФОТО)
Пт 30.01.2026, 09:00
Актуально Фирма, связанная с топ-чиновником метрополитена, получила тендер на 201,7 миллиона в Днепре
Чт 29.01.2026, 16:30
Резонанс Жестокие "игры" подростков в Желтых Водах: реакция полиции и показания очевидцев (ФОТО. ВИДЕО)
Чт 29.01.2026, 15:00
Актуально Мифы, мистика и легенды: какие тайны прячет Днепр
Чт 29.01.2026, 12:00
Интервью Тревожность во время войны: как защитить психику ребенка?
Ср 28.01.2026, 13:30
Николай Лукашук
Глава Днепропетровского областного совета
"Энергетическое перемирие": зачем врагу добровольно отказываться от этого рычага давления?
Виталий Портников
Украинский журналист, публицист, писатель, телеведущий
Личная встреча Зеленского и Путина. Фантастика или перспектива?
Елена Тонконог
Главный редактор "Відомо"
Ожидание мира как опасная иллюзия
Виктор Шлинчак
Председатель правления Института мировой политики
Выступления Зеленского и Трампа в Давосе протоптали тропу к "трехстороннему формату" переговоров. Но из переговоров убрали Европу
Вадим Денисенко
Политолог, медиаменеджер
Россию пригласили в совет мира Трампа. Почему это еще не повод для паники
Вилкул Юрий Григорьевич
И.о. мэра Кривого Рога, экс-глава Днепропетровского облсовета
Гелюх Иван Николаевич
Иван Гелюх — украинский топ-менеджер в сфере энергетики. Более 20 лет в отрасли, руководил DTEK Grids, D.Trading и DRI, сейчас — член наблюдательных советов DTEK Grids и YASNO
Гайваненко Владислав Викторович
Бывший исполняющий обязанности председателя Днепропетровской ОВА (с 15 октября 2025 года по 8 января 2026 года)
Донченко Сергей Александрович
Гендиректор КП ДОС «Аульский водовод»