Життя міста Масштабні ремонти та зміни маршрутів: як працює громадський транспорт Дніпра 23 липня
Чт 23.07.2026, 09:10
Життя міста Мінлива хмарність і до +26°C: прогноз погоди у Дніпрі та області на 23 липня
Чт 23.07.2026, 07:15
Війна Пальне є, але правила суворіші: в ОВА розповіли, як працюватимуть автозаправки Дніпропетровщини в умовах загроз
Ср 22.07.2026, 12:49

У Дніпрі автоперевізники звернулися до міської влади з проханням підвищити вартість проїзду в автобусах до 20 гривень, аби уникнути транспортного колапсу взимку. Це питання обговорювалося на нараді з автомобільними підприємствами, які обслуговують міські маршрути, у контексті обговорення підготовки до осінньо-зимового періоду. Про це повідомляє "Відомо" з посиланням на Департамент транспорту і транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради.
Зазначається, що на нараді, зокрема, обговорювалися кадрова криза, технічний стан автобусів і готовність до можливих блекаутів.
У Департаменті транспорту та транспортної інфраструктури повідомили, що рівень готовності автопідприємств до зими становить лише 65%.
"Причина — нестача коштів на закупівлю зимової гуми, акумуляторів та інших матеріалів, необхідних для безпечної роботи транспорту в холодний період. ", – йдеться у повідомленні Департаменту.
Відсутність зимової гуми та необхідних складових для обслуговування взимку може викликати суттєве зменшення кількості автобусів, сходи з маршрутів через поломки автобусів та великі інтервали на маршрутах.
Ситуацію ускладнює кадрова криза: з початку року кількість працівників на підприємствах скоротилася більш ніж на 17%. Це безпосередньо вплинуло на щоденний випуск автобусів: якщо у січні на маршрути виходило близько 650 одиниць транспорту, то нині – трохи більше 550. Через це збільшуються інтервали руху.
"Єдине, на чому зараз ми можемо зекономити – зарплата водія. Ми не маємо можливості купити дешевше паливо або запчастини, ціна на які зростає кожен тиждень. Тому водії і відмовляються працювати на міських маршрутах. Пару місяців такої динаміки і на деяких маршрутах залишиться по парі автобусів", – скаржаться автоперевізники.
Середній вік водіїв постійно зростає – із 43 років у 2022 році до понад 56 років зараз.
Однією з головних причин кадрової кризи є низький рівень зарплати, який суттєво поступається доходам у суміжних сферах – наприклад, вантажних чи поштових перевезеннях.
Додаткові складнощі створює нестача коштів на підготовку підприємств до можливих перебоїв електропостачання – це може ускладнити проведення технічних робіт і ремонтів.
Щоб стабілізувати ситуацію, автопідприємства пропонують підвищити тариф до 20 гривень – гранично дозволеної вартості проїзду. З початку жовтня до Департаменту вже надійшли офіційні звернення від перевізників.
"Ми розуміємо, що питання тарифу завжди чутливе. Але зараз стоїть завдання зберегти стабільну роботу громадського транспорту взимку. Без оновлення матеріальної бази та вирішення кадрової проблеми це зробити буде вкрай складно", – зазначили у Департаменті транспорту.
Наразі фахівці департаменту аналізують отримані дані та готують пропозиції щодо подальших рішень.
Нагадаємо, нещодавно ми повідомляли, що у Вільногірську зросте вартість популярної маршрутки.
Раніше ми повідомляли, що у Нікополі зросла вартість проїзду у маршрутках.
Відомо в GoogleNews
Дізнавайся новини Дніпра першим
Підписатись
Війна
Понад 20 атак за ніч: окупанти обстріляли чотири райони Дніпропетровщини (ФОТО)
Чт 23.07.2026, 07:58
Війна Семеро поранених: під атаками ворога були сьогодні два райони Дніпропетровщини (ФОТО)
Ср 22.07.2026, 18:45
Кримінал Загинув пасажир, постраждав підліток: у Кривому Розі взято під варту водія-порушника
Ср 22.07.2026, 15:04
Життя міста На одного новонародженого – п'ять померлих: Дніпропетровщина стала лідером за рівнем смертності в Україні
Ср 22.07.2026, 10:58
Війна Пошкоджені АЗС, підприємство та інфраструктура: окупанти понад 10 разів атакували Дніпропетровщину (ФОТО)
Ср 22.07.2026, 07:49
Інтерв’ю Василь Ярощук: "Спортсмени прагнули підтримати ЗСУ, створивши патріотичний символ у Дніпрі"
Вт 14.07.2026, 10:53
Інтерв’ю Валерій Гарагуц: "Вирішив більше не чекати й почав здійснювати свої мрії"
Нд 12.07.2026, 09:14
Інтерв’ю Віктор Гунькін: "Дружина для мене – на першому місці, не можу залишити її саму хоч на мить"
Сб 11.07.2026, 14:15
Актуально Історія як немедична реабілітація: десантники Січеславської бригади – у пошуках коріння ідентичності (ФОТО, ВІДЕО)
Пн 06.07.2026, 19:32
Інтерв’ю Капелан-мусульманин: Люди розчаровуються в житті, втрачають орієнтири, не бачать справедливості
Пн 06.07.2026, 10:36
Актуально Коли кожен крок має значення: як дніпрянам допомагають повернути мобільність
Пт 03.07.2026, 11:28
Актуально Підземні смітники у Дніпрі за пів мільйона: розкіш або потреба (ФОТО, ВІДЕО)
Чт 02.07.2026, 17:48
Вадим Денисенко
Політолог, медіаменеджер
Розмова Рубіо-Лавров. Чи зможе Росія провести економічну блокаду України
Володимир Фесенко
Український політолог
Що робити з Федоровим і Сирським?
Микола Лукашук
Голова Дніпропетровської обласної ради
Нова реальність для Павлограда: чому перший удар КАБом змінює правила безпеки
Віктор Ягун
Генерал-майор запасу СБУ, колишній заступник голови СБУ, громадський діяч
Новий Кабмін і фронт: чому якість держуправління тепер вирішує долю війни
Віталій Портников
Український журналіст, публіцист, письменник, телеведучий
Чому напади на українців у Польщі – це привід замислитися про цінність власної держави
Драпатий Михайло Васильович
Головнокомандувач Збройних сил України
Краснов Загід Геннадійович
Підприємець, політик, громадський діяч та лідер партії та однойменної громадської організації «Громадська сила»
Тищенко Микола Миколайович
Народний депутат Верховної Ради IX скликання
Камінський Іван Миколайович
Селищний голова Слобожанської селищної ради