Події На Дніпропетровщині у полі знайшли самотню могилу жінки, яка прожила 105 років (ФОТО)
Ср 22.04.2026, 17:24
Кримінал У Камʼянському чоловік побив підлітка та вкрав телефон
Ср 22.04.2026, 12:42
Кримінал Мобілізований безхатько пішов у СЗЧ, щоб випити з коханою у Кривому Розі, але приревнував та вбив її
Ср 22.04.2026, 12:18

У Дніпрі автоперевізники звернулися до міської влади з проханням підвищити вартість проїзду в автобусах до 20 гривень, аби уникнути транспортного колапсу взимку. Це питання обговорювалося на нараді з автомобільними підприємствами, які обслуговують міські маршрути, у контексті обговорення підготовки до осінньо-зимового періоду. Про це повідомляє "Відомо" з посиланням на Департамент транспорту і транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради.
Зазначається, що на нараді, зокрема, обговорювалися кадрова криза, технічний стан автобусів і готовність до можливих блекаутів.
У Департаменті транспорту та транспортної інфраструктури повідомили, що рівень готовності автопідприємств до зими становить лише 65%.
"Причина — нестача коштів на закупівлю зимової гуми, акумуляторів та інших матеріалів, необхідних для безпечної роботи транспорту в холодний період. ", – йдеться у повідомленні Департаменту.
Відсутність зимової гуми та необхідних складових для обслуговування взимку може викликати суттєве зменшення кількості автобусів, сходи з маршрутів через поломки автобусів та великі інтервали на маршрутах.
Ситуацію ускладнює кадрова криза: з початку року кількість працівників на підприємствах скоротилася більш ніж на 17%. Це безпосередньо вплинуло на щоденний випуск автобусів: якщо у січні на маршрути виходило близько 650 одиниць транспорту, то нині – трохи більше 550. Через це збільшуються інтервали руху.
"Єдине, на чому зараз ми можемо зекономити – зарплата водія. Ми не маємо можливості купити дешевше паливо або запчастини, ціна на які зростає кожен тиждень. Тому водії і відмовляються працювати на міських маршрутах. Пару місяців такої динаміки і на деяких маршрутах залишиться по парі автобусів", – скаржаться автоперевізники.
Середній вік водіїв постійно зростає – із 43 років у 2022 році до понад 56 років зараз.
Однією з головних причин кадрової кризи є низький рівень зарплати, який суттєво поступається доходам у суміжних сферах – наприклад, вантажних чи поштових перевезеннях.
Додаткові складнощі створює нестача коштів на підготовку підприємств до можливих перебоїв електропостачання – це може ускладнити проведення технічних робіт і ремонтів.
Щоб стабілізувати ситуацію, автопідприємства пропонують підвищити тариф до 20 гривень – гранично дозволеної вартості проїзду. З початку жовтня до Департаменту вже надійшли офіційні звернення від перевізників.
"Ми розуміємо, що питання тарифу завжди чутливе. Але зараз стоїть завдання зберегти стабільну роботу громадського транспорту взимку. Без оновлення матеріальної бази та вирішення кадрової проблеми це зробити буде вкрай складно", – зазначили у Департаменті транспорту.
Наразі фахівці департаменту аналізують отримані дані та готують пропозиції щодо подальших рішень.
Нагадаємо, нещодавно ми повідомляли, що у Вільногірську зросте вартість популярної маршрутки.
Раніше ми повідомляли, що у Нікополі зросла вартість проїзду у маршрутках.
Відомо в GoogleNews
Дізнавайся новини Дніпра першим
Підписатись
Війна
Упродовж дня 22 квітня росіяни майже 40 разів атакували Дніпропетровщину (ФОТО)
Ср 22.04.2026, 18:37
Кримінал Наркосиндикат під прикриттям "кафешопів" U420: Дніпро був одним із центрів потужної мережі "Хімпром" (ФОТО)
Ср 22.04.2026, 13:59
Життя міста Елітна нерухомість на італійському озері: у відкритих реєстрах знайшли майно на ім’я Катерини Філатової
Ср 22.04.2026, 10:00
Війна Вночі 22 квітня ворог атакував два райони Дніпропетровщини
Ср 22.04.2026, 07:41
Війна Ранок 22 квітня у Дніпрі розпочався з ворожої атаки: у місті сталося кілька пожеж
Ср 22.04.2026, 06:55
Інтерв’ю Історія під ударом: ворог зруйнував ще чотири автентичні будівлі у Дніпрі (ФОТО)
Сб 18.04.2026, 17:10
Актуально Ціна останньої шани: чому поховання воїнів перетворюється на випробування для живих
Вт 14.04.2026, 10:57
Інтерв’ю Не фотозона, а меседж: у Дніпрі з'явився мурал із сенсом Великодня (ФОТО)
Нд 12.04.2026, 10:00
Актуально Сміття на мільйони: у Дніпрі знову шукають прибиральника, поки місто потопає у відходах (ФОТО)
Чт 09.04.2026, 15:26
Актуально Жіночі купе по-українськи: як вони виглядають і чому мають попит (ФОТО, ВІДЕО)
Ср 08.04.2026, 15:02
Актуально Від бюджетних до luxury: наскільки здорожчали великодні паски у Дніпрі у 2026 році (ФОТО, ВІДЕО)
Пт 03.04.2026, 20:05
Актуально Дівчинку побили – інші дивилися: як розпізнати булінг і зупинити його вчасно
Пт 03.04.2026, 16:04
Володимир Фесенко
Український політолог
Болгарське дежавю: Чому вибори у Софії – це дзеркало для українських політичних ілюзій
Віктор Шлінчак
Голова правління Інституту світової політики
Між правом на захист і монополією на силу: чому легалізація зброї не є панацеєю від розстрілів
Віталій Портников
Український журналіст, публіцист, письменник, телеведучий
Ефект Зеленського по-угорськи: як Петер Мадяр став дзеркалом раннього Орбана
Микола Лукашук
Голова Дніпропетровської обласної ради
Демографічна пустеля чи безпечна гавань: чому без "закритого неба" українці не повернуться додому
Вадим Денисенко
Політолог, медіаменеджер
Китай запроваджує вивчення ШІ з першого класу. Ми маємо зробити те саме вже завтра
Віктор Ягун
Генерал-майор запасу СБУ, колишній заступник голови СБУ, громадський діяч
Війна систем: чому на п’ятому році повномасштабного протистояння перемога залежить не від територій, а від витривалості
Захарченко Володимир Васильович
Народний депутат Верховної Ради IX скликання (Слуга народу)
Поплавський Михайло Михайлович
Експрезидент Київського університету культури та мистецтв, народний депутат Верховної Ради України IV, VII та VIII скликань
Чиркова Олена Василівна
Депутат Дніпропетровської обласної ради VIII скликання, член комісії з питань соціально-економічного розвитку, бюджету і фінансів
Дубінський Олександр Анатолійович
Народний депутат України 9-го скликання від партії "Слуга народу", журналіст, блогер