Жизнь города Масштабные ремонты и изменения маршрутов: как работает общественный транспорт Днепра 23 июля
Чт 23.07.2026, 09:10
Жизнь города Облачно с прояснениями и до +26°C: прогноз погоды в Днепре и области на 23 июля
Чт 23.07.2026, 07:15
Война Горючее есть, но правила более строги: в ОВА рассказали, как будут работать автозаправки Днепропетровщины в условиях угроз
Ср 22.07.2026, 12:49

В Днепре автоперевозчики обратились к городским властям с просьбой повысить стоимость проезда в автобусах до 20 гривен во избежание транспортного коллапса зимой. Этот вопрос обсуждался на совещании с автомобильными предприятиями, обслуживающими городские маршруты, в контексте обсуждения подготовки к осенне-зимнему периоду. Об этом сообщает "Відомо" со ссылкой на Департамент транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского городского совета.
Отмечается, что на совещании обсуждался кадровый кризис, техническое состояние автобусов и готовность к возможным блекаутам.
В Департаменте транспорта и транспортной инфраструктуры сообщили, что уровень готовности автопредприятий к зиме составляет всего 65%.
"Причина – нехватка средств на закупку зимней резины, аккумуляторов и других материалов, необходимых для безопасной работы транспорта в холодный период.", – говорится в сообщении Департамента.
Отсутствие зимней резины и необходимых составляющих для обслуживания зимой может вызвать существенное уменьшение количества автобусов, лестницы из маршрутов из-за поломки автобусов и большие интервалы на маршрутах.
Ситуацию усугубляет кадровый кризис: с начала года количество работников на предприятиях сократилось более чем на 17%. Это повлияло на ежедневный выпуск автобусов: если в январе на маршруты выходило около 650 единиц транспорта, то сейчас – чуть более 550. Из-за этого увеличиваются интервалы движения.
"Единственное, на чем сейчас мы можем сэкономить – зарплата водителя. У нас нет возможности купить дешевле топлива или запчасти, цена на которые растет каждую неделю. Потому водители и отказываются работать на городских маршрутах. Пару месяцев такой динамики и на некоторых маршрутах останется по паре автобусов", – жалуются автоперевозчики.
Средний возраст водителей постоянно растет – с 43 лет в 2022 году до 56 лет сейчас.
Одной из главных причин кадрового кризиса является низкий уровень зарплаты, существенно уступающий доходам в смежных сферах – например, грузовых или почтовых перевозках.
Дополнительные сложности создает нехватка средств для подготовки предприятий к возможным перебоям электроснабжения – это может осложнить проведение технических работ и ремонтов.
Чтобы стабилизировать ситуацию, автопредприятия предлагают повысить тариф до 20 гривен – предельно разрешенную стоимость проезда. С начала октября в Департамент уже поступило официальное обращение от перевозчиков.
"Мы понимаем, что вопрос тарифа всегда чувствителен. Но сейчас стоит задача сохранить стабильную работу общественного транспорта зимой. Без обновления материальной базы и решения кадровой проблемы это будет крайне сложно", – отметили в Департаменте транспорта.
В настоящее время специалисты департамента анализируют полученные данные и готовят предложения по дальнейшим решениям.
Напомним, недавно мы сообщали, что в Вольногорске вырастет стоимость популярной маршрутки.
Ранее мы сообщали, что в Никополе возросла стоимость проезда в маршрутках.
"Відомо" в GoogleNews
Узнавай новости Днепра первым
Подписаться
Война
Оккупанты ударили по предприятию пищевой промышленности в Павлограде
Чт 23.07.2026, 12:10
Война Более 20 атак за ночь: оккупанты обстреляли четыре района Днепропетровщины (ФОТО)
Чт 23.07.2026, 07:58
Война Семь раненых: под атаками врага были сегодня два района Днепропетровщины (ФОТО)
Ср 22.07.2026, 18:45
Криминал Погиб пассажир, пострадал подросток: в Кривом Роге взят под стражу водитель-нарушитель
Ср 22.07.2026, 15:04
Жизнь города На одного новорожденного – пять умерших: Днепропетровщина стала лидером по уровню смертности в Украине
Ср 22.07.2026, 10:58
Интервью Василий Ярощук: "Спортсмены стремились поддержать ВСУ, создав патриотический символ в Днепре"
Вт 14.07.2026, 10:53
Интервью Валерий Гарагуц: "Решил больше не ждать и начал осуществлять свои мечты"
Вс 12.07.2026, 09:14
Интервью Виктор Гунькин: "Жена для меня – на первом месте, не могу оставить ее одну хоть на миг"
Сб 11.07.2026, 14:15
Актуально История как немедицинская реабилитация: десантники Сичеславской бригады – в поисках корней идентичности (ФОТО, ВИДЕО)
Пн 06.07.2026, 19:32
Интервью Капеллан-мусульманин: Люди разочаровываются в жизни, теряют ориентиры, не видят справедливости
Пн 06.07.2026, 10:36
Актуально Когда каждый шаг имеет значение: как днепрянам помогают вернуть мобильность
Пт 03.07.2026, 11:28
Актуально Подземные мусорники в Днепре за полмиллиона: роскошь или потребность (ФОТО, ВИДЕО)
Чт 02.07.2026, 17:48
Вадим Денисенко
Политолог, медиаменеджер
Беседа Рубио-Лавров. Сможет ли Россия провести экономическую блокаду Украины
Владимир Фесенко
Украинский политолог
Что делать с Федоровым и Сырским?
Николай Лукашук
Глава Днепропетровского областного совета
Новая реальность для Павлограда: почему первый удар КАБом меняет правила безопасности
Виктор Ягун
Генерал-майор запаса СБУ, бывший заместитель председателя СБУ, общественный деятель
Новый Кабмин и фронт: почему качество госуправления теперь решает судьбу войны
Виталий Портников
Украинский журналист, публицист, писатель, телеведущий
Почему нападения на украинцев в Польше – это повод задуматься о ценности собственного государства
Драпатый Михаил Васильевич
Главнокомандующий Вооруженными силами Украины
Краснов Загид Геннадиевич
Предприниматель, политик, общественный деятель и лидер партии и одноименной общественной организации «Общественная сила»
Тищенко Николай Николаевич
Народный депутат Верховной Рады IX созыва
Каминский Иван Николаевич
Поселковый председатель Слобожанского поселкового совета