
В Днепре автоперевозчики обратились к городским властям с просьбой повысить стоимость проезда в автобусах до 20 гривен во избежание транспортного коллапса зимой. Этот вопрос обсуждался на совещании с автомобильными предприятиями, обслуживающими городские маршруты, в контексте обсуждения подготовки к осенне-зимнему периоду. Об этом сообщает "Відомо" со ссылкой на Департамент транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского городского совета.
Отмечается, что на совещании обсуждался кадровый кризис, техническое состояние автобусов и готовность к возможным блекаутам.
В Департаменте транспорта и транспортной инфраструктуры сообщили, что уровень готовности автопредприятий к зиме составляет всего 65%.
"Причина – нехватка средств на закупку зимней резины, аккумуляторов и других материалов, необходимых для безопасной работы транспорта в холодный период.", – говорится в сообщении Департамента.
Отсутствие зимней резины и необходимых составляющих для обслуживания зимой может вызвать существенное уменьшение количества автобусов, лестницы из маршрутов из-за поломки автобусов и большие интервалы на маршрутах.
Ситуацию усугубляет кадровый кризис: с начала года количество работников на предприятиях сократилось более чем на 17%. Это повлияло на ежедневный выпуск автобусов: если в январе на маршруты выходило около 650 единиц транспорта, то сейчас – чуть более 550. Из-за этого увеличиваются интервалы движения.
"Единственное, на чем сейчас мы можем сэкономить – зарплата водителя. У нас нет возможности купить дешевле топлива или запчасти, цена на которые растет каждую неделю. Потому водители и отказываются работать на городских маршрутах. Пару месяцев такой динамики и на некоторых маршрутах останется по паре автобусов", – жалуются автоперевозчики.
Средний возраст водителей постоянно растет – с 43 лет в 2022 году до 56 лет сейчас.
Одной из главных причин кадрового кризиса является низкий уровень зарплаты, существенно уступающий доходам в смежных сферах – например, грузовых или почтовых перевозках.
Дополнительные сложности создает нехватка средств для подготовки предприятий к возможным перебоям электроснабжения – это может осложнить проведение технических работ и ремонтов.
Чтобы стабилизировать ситуацию, автопредприятия предлагают повысить тариф до 20 гривен – предельно разрешенную стоимость проезда. С начала октября в Департамент уже поступило официальное обращение от перевозчиков.
"Мы понимаем, что вопрос тарифа всегда чувствителен. Но сейчас стоит задача сохранить стабильную работу общественного транспорта зимой. Без обновления материальной базы и решения кадровой проблемы это будет крайне сложно", – отметили в Департаменте транспорта.
В настоящее время специалисты департамента анализируют полученные данные и готовят предложения по дальнейшим решениям.
Напомним, недавно мы сообщали, что в Вольногорске вырастет стоимость популярной маршрутки.
Ранее мы сообщали, что в Никополе возросла стоимость проезда в маршрутках.
"Відомо" в GoogleNews
Узнавай новости Днепра первым
Подписаться
Актуально
Что на самом деле означает 8 марта: как возник этот день и почему его не стоит сводить ко дню женственности
Вс 08.03.2026, 11:45
Война Утром 8 марта россияне били по Кривому Рогу и Никопольщине: что известно
Вс 08.03.2026, 10:30
Война Более 40 атак пережили четыре района Днепропетровщины 7 марта
Сб 07.03.2026, 18:48
Война Ночью 7 марта россияне атаковали три района Днепропетровщины: погиб человек (ФОТО)
Сб 07.03.2026, 09:40
Война Днем 6 марта враг атаковал три района Днепропетровщины: пострадали люди
Пт 06.03.2026, 18:43
Актуально Особенности конструкции корпусных подшипников
Вс 08.03.2026, 11:00
Интервью Круиз, превратившийся в ловушку: туристка из Днепра не может вернуться домой из-за эскалации на Ближнем Востоке
Сб 07.03.2026, 10:00
Актуально Праздник отходит, но цветы будут: собираются ли днепряне отмечать женский день и не обанкротятся ли на цветах в этом году
Чт 05.03.2026, 10:00
Актуально 4 марта исполняется четыре года с момента оккупации Энергодара
Ср 04.03.2026, 17:00
Интервью Под сиренами чужой войны: днепряне рассказали, как выживают в Израиле и ОАЭ (ФОТО. ВИДЕО)
Вт 03.03.2026, 10:00
Интервью Из Днепра в Азербайджан по суше: как изменилась жизнь украинских дальнобойщиков
Сб 28.02.2026, 15:00
Интервью Почти на 130 лет в прошлое: военный из Днепра рассказал историю своего уникального ретро-авто (ФОТО)
Сб 28.02.2026, 10:00
Руслан Кухарчук
Журналист, медиа-менеджер, общественный деятель, проповедник
Казнь на Бали и "исповедь" перед смертью: почему украинские силовики молчат об убийстве Игоря Комарова?
Николай Лукашук
Глава Днепропетровского областного совета
Правительство одобрило и направило в парламент законопроект о корпоратизации "ВостокГОК". Подлежит ли предприятие приватизации?
Виталий Портников
Украинский журналист, публицист, писатель, телеведущий
Как война с Ираном переплетается с фронтом в Украине
Елена Тонконог
Главный редактор "Відомо"
Как операция США и Израиля против Ирана изменяет глобальный баланс
Виктор Шлинчак
Председатель правления Института мировой политики
Конкуренция со США выходит на новый виток. Пекин начинает говорить
Вадим Денисенко
Политолог, медиаменеджер
Переговоры в Женеве завершились тем, что стороны договорились договариваться
Кисель Юрий Григорьевич
Народный депутат Верховной Рады IX созыва (Слуга народа)
Корявченков Юрий Валерьевич
Народный депутат Верховной Рады IX созыва (Слуга народа)
Герман Денис Вадимович
Народный депутат Украины IX созыва. Член Комитета Верховной Рады по бюджету, председатель подкомитета по вопросам современных информационных технологий и инноваций в бюджетном процессе
Филатов Борис Альбертович
Городской голова Днепра