У Дніпрі виробили три нові трамваї для Одеси

Вт 04.02.2025, 13:58 Оксана Короленко
У Дніпрі виробили три нові трамваї для Одеси
Фото: suspilne.media/odesa
Нові трамваї, вироблені у Дніпрі, отримає Одеса до кінця березня

До кінця березня 2025 року Одеса отримає три нові низькопідлогові трамваї виробництва "Татра-Юг". Це підприємство вже близько 20 років виробляє у Дніпрі нові трамваї. Про це повідомляє "Відомо" з посиланням на Gorod.dp.ua.

Як відомо, вироблені у Дніпрі трамваї вже були поставлені до кількох міст України, за винятком самого Дніпра. У 2024 році Одеса була лише одним із двох міст України, де змогли дозволити собі купити нові вагони. Другим був Львів.

Ще три трамваї прибудуть до Одеси до кінця березня.

Транспорт матиме 26 метрів у довжину та складатиметься з трьох секцій. Вагон та кабіна водія оснащені системами кондиціювання повітря, Wi-Fi, відеонаглядом. Один трамвай може перевозити до 300 людей і має 71 місце для сидіння. Візки з двоступеневим підвішуванням забезпечують плавний рух навіть на складних ділянках колії.

Трамваї, які надійдуть, закуплені за кредитом Європейського інвестиційного банку в рамках проєкту "Міський громадський транспорт України”. Всього місто закупило 13 трамваїв за 20 мільйонів євро.

Зазначимо, ТОВ "Татра-Юг" – український виробник трамвайних вагонів, локалізація виробництва яких сягає 95 %.

Компанія виробляє трамвайні вагони з 1993 року, при цьому є ідейними послідовниками чеської компанії ЧКД "Татра", яка випускала трамваї з 1927 року. Виробництво володіє міжнародними сертифікатами якості ISO 9001. Трамваї компанії "Татра-Юг" експлуатуються у 22 містах України.

Виробництво трамвайних вагонів організоване на базі підприємства "Південмаш" – найбільшого в світі заводу з виробництва космічних ракет.

Нагадаємо, у листопаді Німеччина передала нові автомобілі спецслужбам Дніпропетровщини.

google news Відомо в GoogleNews Дізнавайся новини Дніпра першим Підписатись
Головні новини Дніпра
Філософія вузлика: як історія та етнографія переплітаються у звичайній ляльці-мотанці Сб 05.09.2026, 19:45 Поїзд і автобус в одному хабі: залізничні вокзали у Дніпрі та інших містах офіційно інтегрували з автостанціями Сб 05.09.2026, 19:15 Одна людина загинула, шестеро поранені: РФ понад 10 разів атакувала Дніпропетровщину Сб 05.09.2026, 18:45 Понад 10 тисяч домашніх пиріжків: мешканці дніпровського соціального гуртожитку готують випічку для військових Сб 05.09.2026, 18:15 У Кривому Розі чоловік змусив 13-річного підлітка стати на коліна через самокат (ВІДЕО) Сб 05.09.2026, 17:45 Смертельна ДТП у Павлоградському районі: водій спровокував аварію із загибеллю 17-річного юнака та втік із місця події (ФОТО) Сб 05.09.2026, 17:15 У Кам'янському розшукують 17-річного хлопця: юнак не виходить на зв'язок близько семи місяців (ФОТО) Сб 05.09.2026, 16:45 Смертельний конфлікт у Жовтих Водах: поліція затримала рецидивіста за жорстоке побиття пенсіонерки Сб 05.09.2026, 16:15 Нічний ракетний удар по Дніпровському металургійному заводу: люди не постраждали Сб 05.09.2026, 15:45 450 викликів "швидкої" та 17 новонароджених: статистика доби у Дніпрі та області Сб 05.09.2026, 15:15
Особливий погляд
Руслан Кухарчук Руслан Кухарчук Журналіст, медіа-менеджер, громадський діяч, проповідник Без робітників, воїнів та платників податків: чи планує країна існувати далі? Микола Лукашук Микола Лукашук Голова Дніпропетровської обласної ради Погрози Путіна ударами по енергетиці: чому заява в Бішкеку – це старий блеф для Заходу Геннадій Друзенко Геннадій Друзенко Український юрист, громадський активіст Повернення у 2022-й: чому Україна має стати справжньою Республікою, а не "Росією-лайт" Валерій Чалий Валерій Чалий Політик, дипломат, громадський, державний діяч "Харчовий ланцюг" диктатора: чому казки Путіна про косаток розбиваються об реальність Вадим Денисенко Вадим Денисенко Політолог, медіаменеджер Лукашенка викликали до Путіна. Чому це повʼязано зі збільшенням тривог в Києві Володимир Фесенко Володимир Фесенко Український політолог Демократія під вогнем: чому пропозиція Федорова викликала шторм у суспільстві