У Дніпрі виробили три нові трамваї для Одеси

Вт 04.02.2025, 13:58 Оксана Короленко
У Дніпрі виробили три нові трамваї для Одеси
Фото: suspilne.media/odesa
Нові трамваї, вироблені у Дніпрі, отримає Одеса до кінця березня

До кінця березня 2025 року Одеса отримає три нові низькопідлогові трамваї виробництва "Татра-Юг". Це підприємство вже близько 20 років виробляє у Дніпрі нові трамваї. Про це повідомляє "Відомо" з посиланням на Gorod.dp.ua.

Як відомо, вироблені у Дніпрі трамваї вже були поставлені до кількох міст України, за винятком самого Дніпра. У 2024 році Одеса була лише одним із двох міст України, де змогли дозволити собі купити нові вагони. Другим був Львів.

Ще три трамваї прибудуть до Одеси до кінця березня.

Транспорт матиме 26 метрів у довжину та складатиметься з трьох секцій. Вагон та кабіна водія оснащені системами кондиціювання повітря, Wi-Fi, відеонаглядом. Один трамвай може перевозити до 300 людей і має 71 місце для сидіння. Візки з двоступеневим підвішуванням забезпечують плавний рух навіть на складних ділянках колії.

Трамваї, які надійдуть, закуплені за кредитом Європейського інвестиційного банку в рамках проєкту "Міський громадський транспорт України”. Всього місто закупило 13 трамваїв за 20 мільйонів євро.

Зазначимо, ТОВ "Татра-Юг" – український виробник трамвайних вагонів, локалізація виробництва яких сягає 95 %.

Компанія виробляє трамвайні вагони з 1993 року, при цьому є ідейними послідовниками чеської компанії ЧКД "Татра", яка випускала трамваї з 1927 року. Виробництво володіє міжнародними сертифікатами якості ISO 9001. Трамваї компанії "Татра-Юг" експлуатуються у 22 містах України.

Виробництво трамвайних вагонів організоване на базі підприємства "Південмаш" – найбільшого в світі заводу з виробництва космічних ракет.

Нагадаємо, у листопаді Німеччина передала нові автомобілі спецслужбам Дніпропетровщини.

google news Відомо в GoogleNews Дізнавайся новини Дніпра першим Підписатись
Головні новини Дніпра
Сто кілограмів фарби та яскраві емоції: у Дніпрі до 500-річчя міста стартував масштабний Kolir Fest Сб 12.09.2026, 15:45 На Дніпропетровщині поліція затримала рецидивіста за жорстоку бійку: 52-річний чоловік побив знайомого Сб 12.09.2026, 15:15 Понад 250 обшуків по всій країні: на Дніпропетровщині викрили масштабне виробництво фальсифікованих ліків для схуднення Сб 12.09.2026, 14:45 Масштабна ДТП у Дніпрі на Запорізькому шосе: зіткнулися Audi, маршрутка та ще один автомобіль, є постраждалі (ВІДЕО) Сб 12.09.2026, 14:15 Аварійні відключення води у Дніпрі: кому комунальники тимчасово перекрили водопостачання 12 вересня Сб 12.09.2026, 13:45 Пенсіонер зарізав пасинка під час сварки: смертельний конфлікт у Кам’янському Сб 12.09.2026, 13:15 19 новонароджених та майже пів тисячі викликів "швидкої": медична статистика Дніпра за добу Сб 12.09.2026, 12:45 Повторний удар по Кривому Рогу: під час ліквідації наслідків атаки постраждали двоє патрульних (ВІДЕО) Сб 12.09.2026, 12:15 Ракетний удар по "АрселорМіттал Кривий Ріг": двоє загиблих, троє поранених та пошкодження виробництва Сб 12.09.2026, 11:45 Двигун дрона влетів прямо на кухню приватного будинку: наслідки російської атаки на "Золоті Ключі" у Дніпрі Сб 12.09.2026, 11:15
Особливий погляд
Віктор Ягун Віктор Ягун Генерал-майор запасу СБУ, колишній заступник голови СБУ, громадський діяч Війна на виснаження та пастка зневіри: що насправді відбувається на фронті й у тилу Валерій Чалий Валерій Чалий Політик, дипломат, громадський, державний діяч Популізм без кордонів: що спільного між українськими кешбеками та "$5000 від Трампа" Геннадій Друзенко Геннадій Друзенко Український юрист, громадський активіст Чому загальне виборче право потребує переосмислення Володимир Фесенко Володимир Фесенко Український політолог Інституційна криза Зеленського: як скандали у спецслужбах та розслідування НАБУ змінюють розклад сил Валерій Пекар Валерій Пекар Підприємець, викладач бізнес-шкіл Без очікувань і швидкого миру: чому гучні переговори нічим не закінчаться та як вистояти в часи зневіри Вадим Денисенко Вадим Денисенко Політолог, медіаменеджер Поки Канада діє, Україна проводить наради: як закриті порти та високі тарифи знищують український експорт