В Днепре произвели три новых трамвая для Одессы

Вт 04.02.2025, 13:58 Оксана Короленко
В Днепре произвели три новых трамвая для Одессы
Фото: suspilne.media/odesa
Новые трамваи, произведенные в Днепре, получит Одесса до конца марта

До конца марта 2025 года Одесса получит три новых низкопольных трамвая производства "Татра-Юг". Это предприятие уже около 20 лет производит в Днепре новые трамваи. Об этом сообщает "Відомо" со ссылкой на Gorod.dp.ua.

Как известно, произведенные в Днепре трамваи уже были поставлены в несколько городов Украины, за исключением самого Днепра. В 2024 году Одесса была одним из двух городов Украины, где смогли позволить себе купить новые вагоны. Вторым был Львов.

Еще три трамвая прибудут в Одессу до конца марта.

Транспорт будет длиной 26 метров и состоит из трех секций. Вагон и кабина водителя оснащены системами кондиционирования воздуха, Wi-Fi, видеонаблюдением. Один трамвай может перевозить до 300 человек и имеет 71 место для сидения. Тележки с двухступенчатым подвешиванием обеспечивают плавное движение даже на сложных участках колеи.

Поступившие трамваи закуплены по кредиту Европейского инвестиционного банка в рамках проекта "Городской общественный транспорт Украины". Всего город закупил 13 трамваев за 20 миллионов евро.

Отметим, ООО "Татра-Юг" – украинский производитель трамвайных вагонов, локализация производства которых достигает 95%.

Компания производит трамвайные вагоны с 1993 года, при этом являясь идейными последователями чешской компании ЧКД "Татра", выпускавшей трамваи с 1927 года. Производство владеет международными сертификатами качества ISO 9001. Трамваи компании "Татра-Юг" эксплуатируются в 22 городах Украины.

Производство трамвайных вагонов организовано на базе предприятия "Южмаш" – крупнейшего в мире завода по производству космических ракет.

Напомним, в ноябре Германия передала новые автомобили спецслужбам Днепропетровской области.

google news "Відомо" в GoogleNews Узнавай новости Днепра первым Подписаться
Главные новости Днепра
Третий удар за день по Днепру: из-за вражеской атаки в городе вспыхнули продуктовые склады Чт 10.09.2026, 19:41 Плюют в лицо и вырывают сумки: в Кривом Роге группа малолетних детей терроризирует женщин на остановке (ВИДЕО) Чт 10.09.2026, 19:10 Число жертв возросло: в Павлограде из-за вражеского удара уже четверо погибших и более 60 раненых, среди которых дети Чт 10.09.2026, 18:57 В 13 раз выше нормы: в Днепре пьяные водителя устроили аварии и нарушали ПДД (ФОТО) Чт 10.09.2026, 18:08 Трагические последствия удара по Павлограду: количество пострадавших стремительно возросло, есть погибшие (ВИДЕО) Чт 10.09.2026, 17:24 Враг снова атаковал Павлоград: предварительно есть пострадавшие Чт 10.09.2026, 17:09 Избили и отобрали сумку с деньгами: в Днепре двое рецидивистов напали на военнослужащего ВСУ (ФОТО) Чт 10.09.2026, 16:49 Вражеский дрон уничтожил тепловоз в Каменском: в городе раздался взрыв (ФОТО) Чт 10.09.2026, 16:01 В Кривом Роге посреди дороги вспыхнул Lanos (ФОТО, ВИДЕО) Чт 10.09.2026, 15:47 Упал в подвал и терпел боль до вечера: в Никополе медики спасли пенсионера с переломами ребер Чт 10.09.2026, 15:21
Особый взгляд
Валерий Чалый Валерий Чалый Политик, дипломат, общественный, государственный деятель Популизм без границ: что общего между украинскими кэшбеками и $5000 от Трампа Геннадий Друзенко Геннадий Друзенко Украинский юрист, общественный активист Почему всеобщее избирательное право требует переосмысления Владимир Фесенко Владимир Фесенко Украинский политолог Институционный кризис Зеленского: как скандалы в спецслужбах и расследование НАБУ меняют расклад сил Валерий Пекар Валерий Пекар Предприниматель, преподаватель бизнес-школ Без ожиданий и быстрого мира: почему громкие переговоры ничем не закончатся и как выстоять во время уныния Вадим Денисенко Вадим Денисенко Политолог, медиаменеджер Пока Канада действует, Украина проводит совещания: как закрытые порты и высокие тарифы уничтожают украинский экспорт Руслан Кухарчук Руслан Кухарчук Журналист, медиа-менеджер, общественный деятель, проповедник Без рабочих, воинов и налогоплательщиков: планирует ли страна существовать дальше?