Преимущества моторных масел ENI для авто

Ср 26.03.2025, 14:32 Олег Тихолиз
Преимущества моторных масел ENI для авто
Фото: autodoc.ua
Продукция итальянского бренда отличается высоким качеством

Одними из лучших моторных масел на современном рынке автомобильных смазочных материалов считаются продукты итальянского производства ENI. С 1926 года компания разрабатывает инновационные формулы для двигателей всех типов, а передовые исследовательские центры создают высокотехнологичные синтетические, полусинтетические и минеральные масла ENI для различных условий эксплуатации. Производственные мощности соответствуют международным стандартам ISO 9001, ISO 14001 и OHSAS 18001, а широкий ассортимент включает смазочные материалы с вязкостью от 0W-20 до 20W-50 для бензиновых, дизельных и газовых силовых агрегатов легкового и грузового транспорта.

Характеристики моторных масел ENI

Продукция итальянского бренда отличается такими преимуществами:

  1. Стабильность вязкостно-температурных характеристик. Применение модификаторов вязкости последнего поколения обеспечивает стабильную работу смазки в экстремальном диапазоне температур от -35°C до +150°C.
  2. Высокий индекс вязкости. Показатель 150–160 единиц позволяет смазке сохранять оптимальную толщину масляной пленки при различных режимах работы двигателя, что значительно снижает механический износ деталей.
  3. Минимальная испаряемость. Результаты теста NOACK показывают испаряемость менее 10%. Это сокращает расход масла на угар и минимизирует необходимость доливки между плановыми заменами.
  4. Повышенное щелочное число. Оно создает увеличенный запас нейтрализующих свойств для эффективной борьбы с кислотными соединениями, образующимися при сгорании топлива.
  5. Усиленная защита от износа. Высокая концентрация противоизносных присадок ZDDP формирует прочную защитную пленку на поверхности металла, предотвращающую контакт деталей при высоких нагрузках.
  6. Стойкость к окислению. Продукт сохраняет рабочие характеристики до 8000 часов при высоких температурах. Это превышает требования большинства автопроизводителей.
  7. Экологическая совместимость. Низкая зольность (менее 0,8%) обеспечивает полную совместимость с современными системами очистки выхлопных газов, включая сажевые фильтры и катализаторы.
  8. Экономия топлива. Специальная формула с пониженным коэффициентом трения способствует уменьшению расхода топлива на 2–3%.
  9. Увеличенный интервал замены. Синтетические продукты линейки допускают эксплуатацию до 15 тыс. км между заменами.

Как выбрать смазочный материал

Для современных бензиновых моторов оптимальным выбором станут масла серии i-Sint tech с классами вязкости 0W-20, 0W-30 или 5W-30, соответствующие спецификациям API SP/ILSAC GF-6. Владельцам дизельных автомобилей подойдут смазочные материалы i-Sint professional 5W-30 или 5W-40 с допусками API CK-4/ACEA E9. Выбор конкретного продукта определяется рекомендациями автопроизводителя, климатическими условиями региона и режимом эксплуатации транспортного средства.

google news "Відомо" в GoogleNews Узнавай новости Днепра первым Подписаться
Статьи
Штурмы, КАБы и эвакуация: как россияне пытаются дойти до Днепропетровщины и живут прифронтовые общины Актуально Штурмы, КАБы и эвакуация: как россияне пытаются дойти до Днепропетровщины и живут прифронтовые общины Ср 26.03.2025, 14:44 Протест под мэрией, деньги на ВСУ и новое пиар-КП: как прошла очередная сессия горсовета в Днепре Актуально Протест под мэрией, деньги на ВСУ и новое пиар-КП: как прошла очередная сессия горсовета в Днепре Ср 19.03.2025, 17:26 Бизнес на прилетах: в Кривом Роге скандальные супруги зарабатывают на восстановлении домов после ракетных ударов Актуально Бизнес на прилетах: в Кривом Роге скандальные супруги зарабатывают на восстановлении домов после ракетных ударов Пн 17.03.2025, 15:12 После ранения на фронте меня накрыло и теперь штурмую жизнь: история "Титана" из Днепропетровщины Станислава Ралдугина Интервью После ранения на фронте меня накрыло и теперь штурмую жизнь: история "Титана" из Днепропетровщины Станислава Ралдугина Чт 13.03.2025, 13:47 Снести дорого и продать трудно: 50-летняя недостроенная гостиница "Парус" в Днепре до сих пор в центре скандалов Актуально Снести дорого и продать трудно: 50-летняя недостроенная гостиница "Парус" в Днепре до сих пор в центре скандалов Пт 07.03.2025, 15:40 Реконструкция или самоуправство: что происходит с популярными рынками в Днепре Актуально Реконструкция или самоуправство: что происходит с популярными рынками в Днепре Вт 04.03.2025, 17:44 Новая система оплаты проезда в Днепре: миллионы на приложение, преимущества и неудобства для гостей Актуально Новая система оплаты проезда в Днепре: миллионы на приложение, преимущества и неудобства для гостей Пт 28.02.2025, 11:52
Особый взгляд
Станислав Лифлянчик Станислав Лифлянчик Адвокат Бизнес не может планировать будущее и вынужден поднимать цены Сергей Волынец Сергей Волынец Руководитель Украинского центра историко-культурных стратегий Стопоров в процессе деколонизации на Днепропетровщине нет, кроме Кривого Рога Александр Саюк Александр Саюк Городской голова Никополя Храмом УПЦ МП возле Аллеи почетных захоронений занимаются правоохранители Станислав Жолудев Станислав Жолудев Глава правления Всеукраинской общественной организации «Комитет избирателей Украины» В Днепре остается много центров политического тяготения Михаил Крапивко Михаил Крапивко Экономический эексперт, аудитор Самая большая проблема бизнеса во время войны – это персонал и риски девальвации национальной валюты Евгений Евтушенко Евгений Евтушенко Глава Никопольской районной военной администрации Враг использует Никопольщину в качестве полигона для обучения артиллеристов и тестирования вооружений