В Каменском после скандала внезапно подешевел асфальт для ремонта дорог

Департамент ЖКХ и строительства Каменского городского совета Днепропетровской области 30 января по результатам тендеров заключил два соглашения с ООО "Укравтострой" об устройстве дорожного покрытия на 62,5 млн грн. Об этом сообщает "Відомо" со ссылкой на "Наши Деньги".

Согласно тендеру системы "Prozorro", на текущий год заказали устройство дорожного покрытия в городе. Речь о холодном фрезеровании, устройстве асфальтобетонного покрытия и перевозке мусора. Работы будут оплачивать целых 120 банковских дней после их выполнения, то есть около полугода.

В итоговых ведомостях ресурсов 16,59 млн грн, то есть 27% общей стоимости подрядов, приходится на плотный мелкозернистый асфальтобетон типа Б марки 2 по 6 500 грн/т (здесь и далее цены и суммы указаны с учетом 20% НДС, и без доставки, которая оплачивается отдельно).

И это обычная стоимость. Декабрьский мониторинг ГП "НИРИ" показывает, что в Днепропетровской области плотный мелкозернистый асфальтобетон марки 1 стоит 5 722-7 000 грн/т тоже с НДС без доставки. В эти пределы вписывается цена марки 2 от Укравтостроя для Каменского горсовета.

Ранее расследователи выяснили, что этот Департамент заказывает Укравтострою такой асфальт по 9 179 грн/т, что на 29% дороже. Тогда это было на 25% дороже цен в мониторинге "НИРИ" и почти вдвое дороже соглашения Департамента с другой компанией.

Если бы сейчас этот асфальтобетон тоже учли по старой цене 9179 грн/т, то потратили бы 23,43 млн грн. Это на 6,84 млн грн больше нынешней суммы 16,59 млн грн на него.

По-прежнему в смету была учтена средняя зарплата рабочего 20 501 грн. По данным Пенсионного фонда, показатель средней зарплаты для исчисления пенсии ниже – 18 020 грн, а средняя зарплата по вакансиям на портале "Work.ua" в Днепре немного выше – 22 500 грн.

Фирма получила подряды без конкуренции, потому что на открытые торги больше никто не пришел. Для участия в торгах необходимо предоставить аналогичный договор на текущий ремонт дорожного покрытия/дорог или устройство дорожного покрытия, выполненный минимум на 90% суммы. Еще требовалось иметь годовой доход за последний отчетный период не менее 90% ожидаемой стоимости.

Департамент ЖКХ и строительства Каменского городского совета с мая 2024 года возглавляет Вадим Засядьвовк. Его предшественником в должности директора был Дмитрий Губский.

"С февраля 2024 года основателем днепровского "Укравтостроя" значится его директор Андрей Фандий из Каменского. А перед этим фирмой владел Вадим Ермоленко – муж Галины Ермоленко, которая занимает должность директора Департамента экономического развития Каменского горсовета с 2017 года. В 2015 году он тщетно выдвигался в Днепропетровский облсовет от "Оппозиционного блока". Вадим Ермоленко является основателем КолП "Днепровский карьер" и ООО "Дор Трест" единолично, а также обслуживающего кооператива "Спортивный поселок" вместе с супругой, Антоном Чупининым, Валерием Морозом и Александром Ивановым. Кроме того, Вадим Ермоленко является учредителем ООО "Дорпромсервис", Людмила Ермоленко (вероятно, мать) – ООО "Промдорсервис", а Виталий Ермоленко (вероятно, отец) – ООО "Альтинвест" (все три находятся в состоянии прекращения или прекращены)", – отметили расследователи.

Ранее соучредителем "Укравтостроя" был днепровец Вячеслав Гончаренко. Он владел фирмами "Дорсервис-Плюс" (приостановлено), "Доринвест" и "Стройдорсервис" (прекращаются).

С 2019 года Укравтострой натендерил 753 млн грн, преимущественно у нынешнего заказчика.

Напомним, в Каменском на ремонт общежития для переселенцев потратят 82 миллиона.

Также в Каменском детсад срочно приобрел солнечные панели в 3-5 раз дороже рыночной цены.