Інгулецький ГЗК опинився під загрозою зупинення

Вт 11.06.2024, 14:07 Анна Фатєєва
Інгулецький ГЗК опинився під загрозою зупинення
Фото: interfax.com.ua
Інгулецький ГЗК Метінвесту опинився під загрозою зупинення через постанову Кабміну про збільшення частки імпортованої е/е

ПРАТ "ІНГЗК" Метінвесту у Кривому Розі опинився під загрозою зупинення через постанову Кабміну про збільшення частки імпортованої е/е до 80%, передає "Відомо" з посиланням на "Інтерфакс Україна".

Збільшення імпортованої е/е до 80% для Інгулецького ГЗК є недосяжним через високі ціни на неї, внаслідок чого підприємство може повністю зупинитися. Тоді випуск залізорудної продукції в Україні знизиться на 2,7 млн тон, що призведе до падіння ВВП на 4 млрд грн, зниження податкових надходжень на 0,7 млрд грн і втрати валютної виручки приблизно 150 млн доларів.

Крім того, це спричинить ланцюгову реакцію у вигляді зниження морських і залізничних перевезень, скорочення попиту на машинобудівну продукцію, що негативно позначиться на інших галузях економіки.

В зв’язку з цим підприємство направило лист до прем'єр-міністра країни Дениса Шмигаля, а копії – першому віцепрем'єр-міністру – міністру економіки Юлії Свириденко, а також главі в Нацкомісії, що здійснює держрегулювання в сферах енергетики і комунальних послуг (НКРЕКП), Міненергетики, НЕК "Укренерго" та головам парламентських комітетів з питань економічного розвитку і з питань енергетики та ЖКП, з проханням повернути до попередніх норм імпорт е/е, тобто 30% із травня до вересня і 50% із жовтня до квітня, або хоча б скоригувати норму 50% упродовж усього року.

Зазначимо, що Інгулецький ГЗК спеціалізується на видобутку і переробці залізистих кварцитів Інгулецького родовища, розташованого в південній частині Криворізького залізорудного басейну, входить до групи "Метінвест". Виробнича потужність підприємства – 14 млн тон залізорудного концентрату на рік.

google news Відомо в GoogleNews Дізнавайся новини Дніпра першим Підписатись
Головні новини Дніпра
У Дніпрі тимчасово змінять маршрути трамвай №1 та автобус №23: розклад та причини Пн 14.09.2026, 09:29 Зламався атракціон під час катання: у парку Глоби в Дніпрі малолітня дитина розбила голову Пн 14.09.2026, 08:35 "Стріляю по горобчиках": у Кривому Розі п’яний пенсіонер влаштував стрілянину з балкона по двору з дітьми (ФОТО, ВІДЕО) Пн 14.09.2026, 08:10 Постраждалі люди та пошкодженя: вночі 14 вересня ворог атакував три райони Дніпропетровщини Пн 14.09.2026, 07:40 Дощі, грози та похолодання: якою буде погода у Дніпрі та області 14 вересня Пн 14.09.2026, 07:15 Ворог 13 вересня понад 40 разів атакував Дніпропетровщину: постраждали четверо людей Нд 13.09.2026, 18:39 Рекордний врожай маслюків: на Дніпропетровщині грибники похизувалися "тихим полюванням" (ФОТО) Нд 13.09.2026, 18:12 Збитків на понад 220 тисяч гривень: на річці Оріль рибпатруль спіймав браконьєра з сітками на деревʼяному човні (ФОТО) Нд 13.09.2026, 17:50 Зруйнована зелена краса: у Самарі вандали понівечили декоративні фігури у міському парку (ФОТО) Нд 13.09.2026, 17:20 "Я не буду возити кожного безкоштовно": у Кам’янському водій маршрутки відмовив дитині з пільговим посвідченням (ФОТО) Нд 13.09.2026, 16:43
Особливий погляд
Віктор Ягун Віктор Ягун Генерал-майор запасу СБУ, колишній заступник голови СБУ, громадський діяч Війна на виснаження та пастка зневіри: що насправді відбувається на фронті й у тилу Валерій Чалий Валерій Чалий Політик, дипломат, громадський, державний діяч Популізм без кордонів: що спільного між українськими кешбеками та "$5000 від Трампа" Геннадій Друзенко Геннадій Друзенко Український юрист, громадський активіст Чому загальне виборче право потребує переосмислення Володимир Фесенко Володимир Фесенко Український політолог Інституційна криза Зеленського: як скандали у спецслужбах та розслідування НАБУ змінюють розклад сил Валерій Пекар Валерій Пекар Підприємець, викладач бізнес-шкіл Без очікувань і швидкого миру: чому гучні переговори нічим не закінчаться та як вистояти в часи зневіри Вадим Денисенко Вадим Денисенко Політолог, медіаменеджер Поки Канада діє, Україна проводить наради: як закриті порти та високі тарифи знищують український експорт