Автохами Дніпра поповнили бюджет міста на 40 мільйонів гривень

Чт 09.01.2025, 15:11 Оксана Короленко
Автохами Дніпра поповнили бюджет міста на 40 мільйонів гривень
Фото: Freepik
За минулий рік порушники правил паркування у Дніпрі сплатили штрафів більше ніж на 40 мільйонів гривень

У Дніпрі за 2024 рік зафіксовано 206 тисяч порушень правил дорожнього руху щодо зупинки, стоянки транспортних засобів та паркування. Про це повідомляє "Відомо" з посиланням на міську раду Дніпра.

Зазначається, що торік навесні зафіксували найбільшу кількість порушень через збільшення приватних транспортних засобів. У квітні – близько 12 000, а у червні була найменша кількість – 8 500.

Усього торік до бюджету міста від сплати стягнень за неправильне паркування надійшло більш ніж 40 мільйонів гривень.

"За 2024 рік до інспекції надійшло майже 4 700 звернень щодо автівок, які залишені з порушенням правил дорожнього руху. Щомісяця інспекція отримує велику кількість скарг від містян щодо неправильної парковки у дворах. Це питання на постійному контролі інспекторів з паркування. З червня посилено контроль за дотриманням правил паркування у дворах будинків. На порушників накладають адміністративні стягнення у вигляді штрафів", – нагадала начальниця відділу організаційно-аналітичної роботи, інформаційних технологій та забезпечення діяльності інспекції з питань контролю за паркуванням Дніпровської міськради Наталія Довгопола.

Також у минулому році за злісні порушення правил паркування на спеціальні майданчики було евакуйовано 4 737 автомобілів.

Як відомо, евакуація проводиться у разі паркування на пішохідних переходах, перехрестях, тротуарах, зупинках громадського транспорту та у випадку блокування руху іншого транспорту, насамперед екстрених служб або громадського транспорту.

Кожне з цих порушень обійдеться власникам авто у кругленьку суму:

  • евакуація від 2110 до 2410 грн;
  • вартість зберігання ТЗ 144 грн за добу;
  • штраф за порушення 680 грн.

Також нагадаємо, що адміністративне стягнення накладається саме на власника авто, а не на водія.

google news Відомо в GoogleNews Дізнавайся новини Дніпра першим Підписатись
Головні новини Дніпра
Секунди і пролунав вибух: у Дніпрі 25 квітня кореспондентка "Відомо" потрапила під атаку БпЛА (ФОТО) Сб 25.04.2026, 12:59 Якою була ситуація з народжуваністю у Дніпрі 24 квітня Сб 25.04.2026, 12:33 Повторний удар БпЛА у житловий будинок у Дніпрі 25 квітня: є нові постраждалі Сб 25.04.2026, 11:46 Ворог продовжує атакувати Дніпро 25 квітня: у місті пролунала серія вибухів Сб 25.04.2026, 11:19 Як у Дніпрі 25 квітня курсуватиме громадський транспорт Сб 25.04.2026, 10:58 У Дніпрі кількість загиблих внаслідок атаки по житловому будинку зросла до трьох людей (ФОТО) Сб 25.04.2026, 10:08 Заморозки та хмарно: якою буде погода у Дніпрі та області 25 квітня Сб 25.04.2026, 09:52 Ворог 25 квітня влаштував пекельні ніч та ранок у Дніпрі: наразі двоє загиблих та 21 поранений (ФОТО) Сб 25.04.2026, 09:17 Новим героєм шоу "Холостяк" став ексгравець БК "Дніпро" В'ячеслав Кравцов (ВІДЕО) Пт 24.04.2026, 20:05 До Криворізького району стали частіше навідуватися шакали: чому це тривожний сигнал (ВІДЕО) Пт 24.04.2026, 19:45
Особливий погляд
Віктор Ягун Віктор Ягун Генерал-майор запасу СБУ, колишній заступник голови СБУ, громадський діяч Глобальний шторм та українські дрони: як Близький Схід і ШІ змінюють логіку нашої оборони Микола Лукашук Микола Лукашук Голова Дніпропетровської обласної ради ЄС "на мінімалках": чому асоційоване членство – це пастка для відбудови України Володимир Фесенко Володимир Фесенко Український політолог Болгарське дежавю: Чому вибори у Софії – це дзеркало для українських політичних ілюзій Віктор Шлінчак Віктор Шлінчак Голова правління Інституту світової політики Між правом на захист і монополією на силу: чому легалізація зброї не є панацеєю від розстрілів Віталій Портников Віталій Портников Український журналіст, публіцист, письменник, телеведучий Ефект Зеленського по-угорськи: як Петер Мадяр став дзеркалом раннього Орбана Микола Лукашук Микола Лукашук Голова Дніпропетровської обласної ради Демографічна пустеля чи безпечна гавань: чому без "закритого неба" українці не повернуться додому