У Дніпрі стартував новий набір до школи водіїв трамваїв і тролейбусів

Пн 29.07.2024, 18:16 Анна Гончаренко
У Дніпрі стартував новий набір до школи водіїв трамваїв і тролейбусів
Фото: Відомо/Анна Гончаренко
Курси безкоштовні, а майбутні водії матимуть можливість отримувати стипендії та проживання у гуртожитку

Як у Дніпрі навчають майбутніх водіїв трамвая та тролейбусів, передає кореспондент "Відомо".

Провідний спеціаліст КП "Дніпровський електротранспорт" Дніпровської міської ради Микита Керенцов розповів про навчальні курси для водіїв транспорту.

У Дніпрі трамвайний рух існує 127 років. Минулого тижня було запущено чергову хвилю навчання. Майбутні водії вже випробували свої сили у керуванні транспортними засобами. Але деякі не знаходять себе у професії водія транспорту, тому з ними проводять бесіди, у ході яких визначають причини, після чого багатьох залишають на посаді кондуктора, працівника у майстернях чи слюсаря.

Навчання водіїв трамваїв та тролейбусів відбувається на місцевих потужностях та за комунальні кошти. Майбутнім водіям не потрібно платити за навчання. Бажаючі можуть прийти без досвіду керування транспортом.

Далі майбутніх водіїв реєструють до бази сервісного центру Міністерства внутрішніх справ і також працевлаштовують на підприємстві як "учнів водія". Студенти отримують стипендію у розмірі від 8 000 гривень і, за потреби, можуть оселитися у гуртожитку. Тривалість навчального курсу складає 14 тижнів.

"Це вже 12-й набір у школі водіїв електротранспорту. 8 тижнів теорії, решта – практика. Слухачі повинні вивчити правила дорожнього руху, влаштування електротранспорту, охорону праці, навички до медичної допомоги, експлуатацію електротранспорту тощо. З моїх спостережень можу сказати , Що тим, хто знав правила дорожнього руху до того, як прийшли вчитися, простіше опанувати цю професію. хороший показник. Але якщо порівнювати з довоєнним періодом, то вчитись приходить менше. Раніше це було 40-50 осіб. Є і можливість поєднувати та працювати паралельно з здобуттям нової професії.", - розповів Микита Керенцев.

google news Відомо в GoogleNews Дізнавайся новини Дніпра першим Підписатись
Головні новини Дніпра
Безпека на дорогах: у Дніпрі на перехресті Героїв Рятувальників та Короля Піхоти встановили дорожні стовпчики Чт 16.07.2026, 18:05 Напав посеред білого дня: у Кам'янському судитимуть рецидивіста, який жорстоко побив та пограбував перехожого Чт 16.07.2026, 17:30 Перереєстрували бізнес за законами РФ та здавали майно поплічникам окупантів: справу розслідує прокуратура Дніпропетровщини Чт 16.07.2026, 17:00 Верховна Рада України проголосувала за призначення міністрів нового уряду Чт 16.07.2026, 16:30 Атаковано Кривий Ріг: ворог влучив по об'єкту інфраструктури Чт 16.07.2026, 16:00 У Дніпрі виявили тіло 94-річного чоловіка (ФОТО) Чт 16.07.2026, 15:30 "Люди хотіли вийти — ну і правильно": президент відреагував на мітинги на тлі звільнення Федорова Чт 16.07.2026, 15:08 Новий премʼєр-міністр України Сергій Корецький назвав головні завдання на посаді Чт 16.07.2026, 14:30 У Дніпрі закликають не купатися в популярному кар'єрі на Червоному Камені Чт 16.07.2026, 14:00 У Павлограді безробітна інформатора рф коригувала ракетно-дронові удари по місту (ФОТО) Чт 16.07.2026, 13:25
Особливий погляд
Віталій Портников Віталій Портников Український журналіст, публіцист, письменник, телеведучий Чому напади на українців у Польщі – це привід замислитися про цінність власної держави Вадим Денисенко Вадим Денисенко Політолог, медіаменеджер Убити Путіна або нескінченна війна: чому інші варіанти фіналу Кремля вичерпалися Микола Лукашук Микола Лукашук Голова Дніпропетровської обласної ради Війна не закінчиться після бойових дій: до чого готуватися Україні у гібридній фазі Валерій Чалий Валерій Чалий Політик, дипломат, громадський, державний діяч Слова "війна" та "справедливість" сьогодні стали головними для України Вадим Денисенко Вадим Денисенко Політолог, медіаменеджер Трамп, Китай і глухий кут Путіна: чому реальні мирні переговори досі дуже далеко Віктор Шлінчак Віктор Шлінчак Голова правління Інституту світової політики Російська балістика на західних чіпах: чому вибір між прибутком і безпекою стає фатальним для світу