
С начала войны в ряды ВСУ были привлечены 120 работников КП "Днепровский электротранспорт", передает "Выдомо" со ссылкой на "Наше місто".
Большинство из них – работники рабочих профессий: водители, слесари, мастера. Общее количество водителей электротранспорта в Днепре уменьшилось на 42 человека. Поэтому фиксируется стремительное снижение выпуска подвижного состава на маршруты.
"Уменьшение составляет -21 троллейбус и -25 трамвайных вагонов (-15 моторных). Но даже с пониженным планом возникают сложности из-за возможных больничных и отпусков водителей, например" – отметили в КП.
По данным заместителя начальника управления транспорта департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского горсовета Ивана Васючкова, на сегодня укомплектованность технических подразделений автопредприятий в среднем составляет 40%.
"Потому что технические специалисты по обслуживанию колесных и других транспортных средств – это одна из самых востребованных специальностей, в которых нуждаются наши Вооруженные силы. На сегодня средний возраст работающих на линии водителей автобусов и технического персонала составляет 60-65 лет, то есть работают люди уже пенсионного и непризывного возраста", - сказал он.
В ООО "Автотранссервис", которое обслуживаю десяток популярных маршрутов Днепра, говорят, что на их предприятии в ряды ВСУ призвали около 15% сотрудников. На городских маршрутах в АТП не хватает более 60 водителей.
Мобилизация не обошла стороной и КП "Экология Д", из которого на передовую мобилизовали почти 50 процентов водителей высокой квалификации, а именно такие работают на крупногабаритных мусоровозах. В КП говорят, ежемесячно предприятие провожает на фронт 2-3 сотрудника. Сейчас здесь не хватает 25% водителей.
"Відомо" в GoogleNews
Узнавай новости Днепра первым
Подписаться
Война
Пострадавшие люди и работа ПВО: как прошла ночь 18 января на Днепропетровщине (ФОТО)
Вс 18.01.2026, 09:43
Война В течение дня 17 января россияне снова атаковали Никопольщину (ФОТО)
Сб 17.01.2026, 18:49
Жизнь города 101 миллион за уборку снега на остановках и в парках Днепра: кто получит деньги
Сб 17.01.2026, 16:53
Жизнь города Птичий остров в Каменском: как во время сильных морозов пернатые спасаются на Днепре (ФОТО)
Сб 17.01.2026, 13:44
Война Ночью 17 января россияне обстреливали Никопольщину. Есть повреждения, работала ПВО (ФОТО)
Сб 17.01.2026, 09:25
Актуально Самое страшное для скорой не мороз и не блекаут: Радий Шевченко о работе 103 на Днепропетровщине
Чт 15.01.2026, 14:56
Актуально Три года с разорванным сердцем: жители Победы вспоминают самую страшную атаку (ФОТО)
Ср 14.01.2026, 13:50
Актуально Это стимулирует тенизацию и "дробление", а не наоборот: эксперт из Днепра об идее сделать НДС обязательным для ФОП
Ср 14.01.2026, 08:30
Актуально Мак энд чиз и фритата: чем будут кормить днепровских школьников в 2026 году
Вт 13.01.2026, 18:12
Актуально "Вы потеряете все за 40 секунд": о хакинге человеческих мозгов украинскими колл-центрами
Вт 13.01.2026, 13:44
Интервью Гражданское влияние без иллюзий: как действовать, а не только возмущаться
Пн 12.01.2026, 14:16
Интервью Актуальна ли культура: какая миссия театра в прифронтовом Днепре
Вс 11.01.2026, 19:30
Елена Васильченко
Руководительница Днепропетровской областной организации ОО «Захист держави»
ЗАЯВЛЕНИЕ ОО "ЗАЩИТА ГОСУДАРСТВА" относительно проблем в реализации программы обеспечения жильем ВПО с ТОТ
Вадим Денисенко
Политолог, медиаменеджер
Что нужно сделать, чтобы преодолеть коррупцию
Елена Тонконог
Главный редактор "Відомо"
Почему трагедии собирают больше просмотров, чем смыслы
Тимофей Милованов
экс-министр развития экономики, торговли и сельского хозяйства
Окончательный мир наступит только тогда, когда Россия больше не сможет обстреливать и запугивать Украину