Из-за мобилизации в Днепре проблемы с водителями мусоровозов и общественного транспорта: сколько специалистов не хватает

Пт 24.05.2024, 12:58 Анна Гончаренко
Из-за мобилизации в Днепре проблемы с водителями мусоровозов и общественного транспорта: сколько специалистов не хватает
Фото: "Відомо"
В Днепре постоянно сокращается количество водителей и технических работников на коммунальных предприятиях

С начала войны в ряды ВСУ были привлечены 120 работников КП "Днепровский электротранспорт", передает "Выдомо" со ссылкой на "Наше місто".

Большинство из них – работники рабочих профессий: водители, слесари, мастера. Общее количество водителей электротранспорта в Днепре уменьшилось на 42 человека. Поэтому фиксируется стремительное снижение выпуска подвижного состава на маршруты.

"Уменьшение составляет -21 троллейбус и -25 трамвайных вагонов (-15 моторных). Но даже с пониженным планом возникают сложности из-за возможных больничных и отпусков водителей, например" – отметили в КП.

По данным заместителя начальника управления транспорта департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского горсовета Ивана Васючкова, на сегодня укомплектованность технических подразделений автопредприятий в среднем составляет 40%.

"Потому что технические специалисты по обслуживанию колесных и других транспортных средств – это одна из самых востребованных специальностей, в которых нуждаются наши Вооруженные силы. На сегодня средний возраст работающих на линии водителей автобусов и технического персонала составляет 60-65 лет, то есть работают люди уже пенсионного и непризывного возраста", - сказал он.

В ООО "Автотранссервис", которое обслуживаю десяток популярных маршрутов Днепра, говорят, что на их предприятии в ряды ВСУ призвали около 15% сотрудников. На городских маршрутах в АТП не хватает более 60 водителей.

Мобилизация не обошла стороной и КП "Экология Д", из которого на передовую мобилизовали почти 50 процентов водителей высокой квалификации, а именно такие работают на крупногабаритных мусоровозах. В КП говорят, ежемесячно предприятие провожает на фронт 2-3 сотрудника. Сейчас здесь не хватает 25% водителей.

Главные новости Днепра
Особый взгляд