Каждую ночь в днепровском метро ведутся работы по содержанию тоннелей. Это необходимо для защиты конструкций метрополитена от заходящих в тоннеле грунтовых вод. О том, как это происходит и почему необходимо, рассказали на сайте горсовета Днепра, передает "Відомо".
"Наша основная задача – подавление течений грунтовых вод, входящих в туннели. Для этого мы устанавливаем водоотводы, обслуживаем, чистим насосы для более эффективной работы", – комментирует начальник службы пути и сооружений КП "Днепровский метрополитен" Юрий Кондратенко.
С угнетением грунтовых вод бригады справляются сами по себе. А вот остановить протекание химически активных вод, вызывающих коррозию металлоконструкций, бетона и железобетона конструкций метро, собственными силами невозможно.
Кондратенко отметил, что самый проблемный участок – от межтуннельной сбойки перегона станция "Заводская" – станция "Металлургов" и до вентствола. Здесь наблюдаются активные протечки.
"Мы ведем ежедневный контроль, но полностью решить проблему можно только нагнетанием композитных материалов. Изоляционные смеси на основе полимерных смол позволят подавить течения на молекулярном уровне. Для этого мы привлекли подрядные организации. Уже разрабатывается проект работ", – говорит он.
В дальнейшем этот комплекс работ должен сделать невозможным попадание химически агрессивных вод в туннель, увеличить срок эксплуатации конструкций и уменьшить затраты на обслуживание части туннеля указанного участка.
"По состоянию на сегодняшний день протекание химически активных вод не представляет катастрофической угрозы для конструкций метро, но время работает против нас. объясняет начальник службы путей и сооружений.
Отмечается, что аналогичные работы на других участках метрополитена уже доказали эффективность.
Капитальный ремонт тоннеля планируется выполнить в этом году. Будут проводить его ночью, без нарушений графика движения поездов и работы станций метрополитена.