Новая система оплаты проезда в Днепре: миллионы на приложение, преимущества и неудобства для гостей

В Днепре с 1 марта заработает новая система безналичной оплаты проезда в электротранспорте. Главное новшество - если раньше приобрести проездной билет можно было через QR-код только через ПриватБанк, то теперь подойдет любой банк. Однако теперь пассажирам нужно иметь в смартфонах установленное приложение "еДнепр".

По словам директора КП "еДнепр" Артема Трапезникова, такая услуга будет работать даже во время блэкаутов. Он уверяет, что по безопасности персональных данных проблем не будет.

Кроме возможности оплачивать проезд в общественном транспорте без наличных денег через любой удобный банк, в приложении можно покупать абонементы, отслеживать движение транспорта в реальном времени и даже платить штрафы за неоплаченный проезд.

Однако в соцсетях нашлись и критики данного новшества. Во-первых, на разработку и внедрение этого сервиса были потрачены миллионы гривен из бюджета. Во-вторых, возникает вопрос, что делать гостям города – либо загружать приложение, которое в дальнейшем может не понадобиться, либо платить наличными.

На внедрение новой системы оплаты проезда в электротранспорте Днепра потратили около 18 млн грн. Были проведены два тендера. Первый касался внедрения программно-аппаратного комплекса автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП) для оплаты пассажирами проезда. Стоимость составила 11,99 млн грн. Победителем стало предприятие ООО "Центр Консалтинг".

Услуга включает, кроме программного обеспечения, работу аналитиков, программистов и дизайнеров, а также тестировщиков и технических редакторов.

Второй тендер на 5,99 млн грн – это услуга по модернизации программно-аппаратного комплекса автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП) для расширения гибкости оплаты пассажирами услуг проезда в общественном транспорте города Днепра средствами мобильного приложения "еДнепр".

Кстати, еще раньше был проведен еще один тендер – услуги по поставке пакета обновлений серверной лицензии для расширения функциональности мобильного приложения "еДнепр". На это израсходовано 8,2 млн грн .

И здесь победителем стал ООО "Центр Консалтинг".

Основателем столичного "Центр Консалтинга", который, по данным СМИ, работал на выборах городского головы Харькова Игоря Терехова и мэра Днепра Бориса Филатова, является киевлянин Дмитрий Касьянов, а директором – работник социологического факультета Киевского национального университета имени Тараса Шевченко Алексей Середа.

По данным медиа, Касьянов работал на Сергея Березенко из "БПП", возглавляя его штаб во время скандальной компании в Чернигове в 2015 г. Конкурентом Березенко был бизнесмен из Днепра, на тот момент "укроповец" Геннадий Корбан. Тогда в Верховную Раду прошел Березенко. А спустя время Касьянов уже руководил избирательной кампанией Днепропетровской городской организации партии "УКРОП" и ее кандидата на пост городского головы Днепропетровска Бориса Филатова.

Сотрудничество ООО "Центр Консалтинг" и мэрии Днепра продолжается с 2016 года, и за это время компания натендерила более 100 млн грн. К примеру, в довоенные времена именно этой компании заказывали мониторитить, пишущие о городском совете Днепра СМИ.

Кроме того, ООО "Центр Консалтинг" регулярно проводило для мэрии Днепра социологические опросы, как люди оценивают деятельность Бориса Филатова.

В настоящее время компания выиграла также и другие тендеры Днепровского городского совета, касающиеся информатизации. К примеру, в 6,2 млн грн обошлась закупка электронной системы управления обучением для заведений общего среднего образования Днепровского городского совета в составе функционала программного обеспечения "Компьютерная программа "Информационно-аналитическая система "General-purpose system"". А еще 14 млн. грн. пойдет на сопровождение этой системы.

Следует отметить, что процесс введения безналичной оплаты проезда в городском транспорте Днепра длится уже около 10 лет, и каких только пилотных проектов не предлагали за это время.

Впервые о возможности платить за проезд в общественном транспорте Днепра с помощью карты заговорили еще в 2016 году, однако вопрос рассматривался значительно шире. Были планы внедрить "карту горожанина", которая также предоставляла возможность пользоваться другими муниципальными услугами. На ней должна была содержаться информация о льготах, субсидиях и т.д. Вопрос состоял только в том, какой сделать эту карту – пластиковой или электронной, в смартфоне. Местные власти склонялись к первому варианту из-за пенсионеров.

Потом последовали другие идеи. А буквально за неделю до начала войны директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского городского совета Игорь Маковцев отмечал введение электронного билета с возможностью покупать специальные тарифные пакеты, например, на 10-20 поездок или на время - месяц, квартал, полгода.

В конце концов, пока решили делать то, что сделали. Однако открытым вопросом остается, как полноценно ввести безналичную оплату проезда в маршрутках. До сих пор главной проблемой было то, что валидаторы должны закупать сами перевозчики, которые сейчас терпят огромный ущерб. Поэтому вряд ли до окончания войны эта идея реализуется.