Убийство активиста Тонконогого в Днепре: первые версии и что известно

Убийство известного активиста Михаила Тонконогого в Днепре вызвало большой резонанс. Глава профсоюза автомобилистов и перевозчиков был хорошо знаком днепрянам, поскольку всегда находился в центре внимания по одному из наиболее болезненных вопросов для горожан – маршруток. Именно тема перевозчиков была главной в публичной активности Тонконогого, но связана ли смерть активиста с профессиональной деятельностью – выяснит следствие.

Пока что публичных комментариев от правоохранителей не поступало. Известно, что Михаил двигался на автомобиле Skoda Octavia синего цвета по Слобожанскому проспекту в направлении Подгородного 22 июля, и после этого связь с ним прервалась. Все попытки родных выяснить место его пребывания оказались неудачными, и мать Михаила обратилась к стражам порядка.

Уже 25 июля выяснилось, что тело Михаила было найдено в лесополосе возле одного из садовых обществ с огнестрельными ранениями. По горячим следам задержали двух мужчин – 23-х и 39-х лет, которые могут быть причастны к убийству. Также появилась и первая версия убийства – долги Тонконогого. Кому и за что задолжал активист, если это так – загадка.

Михаил Тонконогий появился в публичном пространстве более 10 лет назад. Изучал филологию и право в Университете Альфреда Нобеля, а также публичное управление и администрирование в ДРИДУ НАДУ. Работал некоторое время в местных изданиях журналистом, а затем полностью занимался вопросом перевозчиков.

Его не раз обвиняли в том, что он лоббировал повышение тарифа на проезд в маршрутках в пользу автотранспортных предприятий. На этой почве возникали конфликты с горсоветом. Одно время тарифы удавалось сдерживать, но в конце концов они росли. Объяснения были просты – удорожание горючего, запчастей и необходимость повышать зарплату водителям.

Тонконогий часто выступал своеобразным судьей в конфликтах, возникавших между автотранспортными предприятиями и пассажирами.

Тонконогий имел серьезные конфликты и с самими перевозчиками. Он упрекал их в формальном осмотре транспортных средств перед выпуском на маршруты, из-за чего якобы автобусы разваливались на дороге, участвовал в проверке маршруток, но в целом это была рутинная работа. Участвовал в организации автопробегов, а также в обучении контраварийному вождению. Время от времени вступал в спор с горсоветом по поводу количества льготников в маршрутках, защищая перевозчиков.

Наиболее громкий скандал произошел в 2020 году с компанией "ДнепрБАС" с одесскими корнями. Эта фирма в свое время наделала много шума в городе, когда появилась с автобусами большой вместимости, которые должны были заменить "скотовозки". Но дальше начались инциденты с тем, что "ДнепрБАС" перешел дорогу другим фирмам. В частности, в сентябре 2020 года возник скандал с 51-м маршрутом, который 15 лет обслуживало АТП 11205. Но затем отдали одесситам. Тонконогий заявил, что разрешение последние получили незаконно. Вмешательство Тонконогого в конфликт закончилось избиением активиста неизвестными в масках.

"Я уже второй день подряд вел прямые эфиры по попыткам блокировки машин честного перевозчика машинами перевозчика-рейдера. Сегодня на меня с самого утра начали бросаться сначала сотрудники ООО "ДнепрБАС" - это перевозчик-рейдер. Потом они даже попытались применить ко мне физическую силу. Через несколько минут после этого на меня напали двое неизвестных, они повалили меня на землю, начали бить ногами по лицу, по голове и по туловищу", — рассказывал Тонконогий.

Медики зафиксировали у него перелом носа, сотрясение мозга средней тяжести. Михаил Тонконогий написал заявление в полицию. Считает, что нападение на него заказало руководство компании-перевозчика "ДнипроБас". Директор "ДнепрБаса" Сергей Куликов говорит, к избиению отношения не имеет, сам получил травму - перелом ноги. По его словам, на него наехал автобус АТП 11205, ранее обслуживавший 51 маршрут.

Через год, в ноябре 2021 года, "ДнепрБАС" попал в немилость уже к горсоветк, поскольку у фирмы возникла задолженность в более чем 230 тысяч гривен по заработной плате перед работниками.

"Ситуация с ООО "ДнепрБАС" – это первый случай. С такими должниками мы будем прощаться, обслуживать городские маршруты они не будут", - сказали тогда в горсовете.

А через три года, в апреле 2024 года Тонконогий уже злорадствовал с компании.

"Куликов со своим "ДнепрБАСом" намеревался покорять пространства перевозок в Украине. Я откровенно сказал, что из этого ничего не выйдет. Как факт сейчас: ни одного зеленого корыта на ходу нет, они все стоят и уже никогда не уедут. Маршруты, обслуживаемые по договорам "ДнепрБАС", заполонили частники со спринтерами и старыми "рутами", ничего хорошего там нет и не предвидится, страдают, прежде всего, жители города, которым нет доступа к качественным перевозкам по некоторым направлениям", - написал Тонконогий.

В этом же сообщении Тонконогий намекнул на конфликт еще с одним автотранспортным предприятием, название которого не называется.

"Одно предприятие думает, что схватило Бога за бороду, но не понимает, что есть замечательные водители, которым хоть 10 раз прикажи написать заявление о выходе из профсоюза, они все равно будут фоткать левые сведения, писать на диктофоны разговоры с руководством и передавать эту информацию в профсоюз. Да, это даже не случаи с левыми машинами, которые мы ловили, и уверены, еще неоднократно поймаем. И не водитель, который после ДТП узнал, что уволен 1.5 года назад. Это системная хрень, которую мы несколько последних лет документировали на одном из базовых предприятий и которую параллельно передадим во все компетентные органы", - отметил Тонконогий .

Название предприятия не указывается и в дальнейшем о нем активист не писал, однако наличие спора озвучено. Конечно, не всегда такие конфликты переходят в криминальную плоскость, но не обращать на них внимание тоже нельзя.

Долги, профессиональная деятельность или что-то другое привело к убийству Михаила Тонконогого – это выяснят правоохранители. Но, безусловно, этот случай – самый резонансный за последние годы в Днепре. Да, активисты и общественные деятели в Днепре неоднократно становились жертвами нападения, но до убийства дело не доходило.

Видео: Общественное