Машина времени на рельсах: в Днепре стартовал первый низкопольный трамвай (ФОТО)

Пт 27.02.2026, 10:00 Юлия Клименко
Машина времени на рельсах: в Днепре стартовал первый низкопольный трамвай (ФОТО)
Фото: "Відомо"
Безбарьерный маршрут заработал на главной трамвайной линии города

26 февраля в Днепре официально запустили первый низкопольный трамвай, об этом сообщает "Відомо" с места события.

После завершения обкатки новый трехсекционный вагон вышел на маршрут №1 и уже перевозит пассажиров.

Журналистка "Відомо" проехалась несколько рейсов и собрала впечатления днепрян, первыми протестировавших безбарьерную новинку.

ф
Наконец-то он поехал с пассажирами

Более просторный и теплый

Новый вагон сразу поражает своими размерами. Это не два отдельных вагона, как привыкли видеть горожане, а один цельный трехсекционный трамвай.

л
Огромное пространство в одном вагоне

Внутри просторно, много перил, сиденья мягче, чем в старых вагонах. Во время движения ощущается более плавный ход. В салоне тепло, что особенно заметно в холодную погоду.

к
Мягкие новенькие сиденья

Кондуктор признается, что работать в новом вагоне значительно комфортнее. Водитель добавляет, что управлять такой машиной приятно и удобно.

в
Этому водителю посчастливилось первым управлять современным красавцем
я
Транспорт нового поколения

Безбарьерность

Главное преимущество нового трамвая – доступность для пассажиров с разными потребностями. В вагоне предусмотрены места для колесных кресел, установлены кнопки сигнала водителю, таблички со шрифтом Брайля, а также работают звуковые объявления остановок.
Снаружи есть сенсорные кнопки для вызова водителя и откидной пандус. Это первый полноценный безбарьерный маршрут по главной трамвайной линии города.
В настоящее время платформы для удобной посадки обустроены на 14 остановках.

д
Комфортабельный низкопольный вагон

Технические ноу-хау

Трамвай имеет 67 мест для сидения и может вместить до 254 пассажиров.
Его особенность – автономный ход. Вагон способен преодолеть до 3 километров обесточенного участка маршрута без контактной сети.

д
Аккуратно и уютно

Что говорят пассажиры

Горожане реагируют по-разному, но безразличных почти нет.

Маргарита, 46 лет

Я давно ждала появления нового трамвая на маршруте, потому что он был так разрекламирован. Специально пропустила несколько рейсов на остановке, чтобы его дождаться. Проехалась. Интересно, но, мне кажется, ничего особенного. Новый вагон, чисто, изменений в движении я не почувствовала.

Алина, 28 лет

Мы с подругой проехались, и мне показалось, что я в поезде, потому что движение довольно плавное.

Виталий, 34 года

Я прохожу лечение в медучреждении, но специально отлучился из палаты, чтобы проехаться новым трамваем. Потому что его запуск много анонсировали, было интересно увидеть своими глазами. Впечатления замечательные, мне понравилось ехать – движение более плавное, удобные перила. У меня проблемы с ногой, а с низким полом удобнее заходить и выходить из вагона.

Наталья, 67 лет

Мне нравится, что здесь аккуратно, еще никто не успел насорить и ничего испортить. Чтобы так было и дальше.

Алина, 25 лет

Я почти каждый день езжу трамваем, так что теперь будет удобнее. В новый трамвай больше людей вмещается. Это очень круто, и сиденья мне нравятся – мягкие, стильные, красивого цвета.

Анатолий, 65 лет

Мне кажется, что я где-то за границей, хороший трамвай, необычный такой, много комфортных мест.

н
Просторный вагон с большими окнами

Пока что на маршруте курсирует только один новый вагон, поэтому тем, кто хочет специально им воспользоваться, придется отслеживать график движения и подождать немного на остановке.

с
Теперь на трамвайных остановках ждут именно его

В дальнейшем город ожидает еще четыре таких трамвая. Ориентировочно, они появятся в августе.

Появление низкопольного трамвая в городе вызвало большой ажиотаж - горожане массово снимали его на улице и изнутри, делились впечатлениями и тестировали его возможности.

Действительно приятно, что по городу теперь будет ездить такой красавец.
Однако в часы пик избежать давки в вагоне все равно не удастся.

х
Современный электротранспорт

google news "Відомо" в GoogleNews Узнавай новости Днепра первым Подписаться
Главные новости Днепра
Десять раненых: оккупанты более двух десятков раз атаковали Днепропетровщину Сб 30.05.2026, 19:20 Почему на Криворожье не отстраивают школу, на которую благотворители собрали 10 миллионов гривен Сб 30.05.2026, 19:00 В Днепре соседская ссора из-за уток и крыши переросла в судебные разбирательства Сб 30.05.2026, 18:30 Травмированные люди, изуродованное имущество: Синельниково приходит в себя после обстрела (ФОТО) Сб 30.05.2026, 18:00 Зеленский заинтриговал заявлением о подготовке к "важным переговорам" Сб 30.05.2026, 17:30 Белый гроб и розы: на Днепропетровщине попрощались с погибшей в ДТП блоггершей Сб 30.05.2026, 17:00 Где в Днепре отключили воду и свет 30 мая: адреса Сб 30.05.2026, 16:30 В Днепре "пункты незламности" переводят в режим ожидания Сб 30.05.2026, 16:00 Автомобиль "залетел" во двор: сильная авария в Марганце (ФОТО) Сб 30.05.2026, 15:32 Курс валют на субботу, 30 мая: сколько стоят доллар и евро в обменниках Сб 30.05.2026, 15:00
Особый взгляд
Марина Данилюк-Ярмолаева Марина Данилюк-Ярмолаева Журналистка Равнодушие убивает: почему трагедия с 11-летним мальчиком в Днепре – это общая вина Николай Лукашук Николай Лукашук Глава Днепропетровского областного совета Удар "шахедом" по Румынии: Россия снова тестирует границы дозволенного для НАТО и получает зеленый свет Виктор Шлинчак Виктор Шлинчак Председатель правления Института мировой политики Этап "высушивания" войны: что ждет Украину после остановки фронта и какие вопросы поставят власти в 2027 году Руслан Кухарчук Руслан Кухарчук Журналист, медиа-менеджер, общественный деятель, проповедник Фронтовый ступор и пылающий тыл: что пытается скрыть Москва Вадим Денисенко Вадим Денисенко Политолог, медиаменеджер Ракетный театр для одного зрителя: почему Россия концентрирует удары по Киеву и чего ждать дальше Владимир Фесенко Владимир Фесенко Украинский политолог Парадоксы президентства Владимира Зеленского