В Днепре подоражает проезд в общественном транспорте

Чт 12.12.2024, 16:29 Ольга Коцюба
В Днепре подоражает проезд в общественном транспорте
Фото: "Відомо"
Причинами повышения тарифов стали подорожание энергоресурсов и необходимость использования дизельных генераторов во время блэкаутов

В Днепре с 3 января 2025 года ожидается повышение стоимости проезда в общественном транспорте. Теперь поездка в автобусах будет стоить 20 гривен, а в электротранспорте (трамваях, троллейбусах) и метро – 10 гривен. Об этом сообщает "Відомо" со ссылкой на горсовет Днепра.

Это значительный скачок цен по сравнению с предыдущим повышением, состоявшимся в июле 2022 года. Тогда причиной подорожания послужил кризис, связанный с поставками и резким удорожанием дизельного топлива.

Нынешнее повышение обусловлено целым комплексом факторов, накопившихся за прошедший период.

К ключевым причинам относятся

  • Резкий рост курса евро: Значительная часть запасных частей и оборудования для городского транспорта импортируется, и укрепление евро напрямую влияет на себестоимость обслуживания и ремонта транспортных средств. Это особенно актуально для электротранспорта, где закупка комплектующих часто осуществляется в европейских странах.
  • Удорожание энергоресурсов: Повышение цен на электроэнергию и дизельное топливо, включая расходы на дизельные генераторы, используемые во время веерных отключений электроэнергии, ставших обыденностью в условиях войны, существенно увеличивает операционные расходы перевозчиков. Необходимо отметить, что использование генераторов не только увеличивает затраты на топливо, но и повышает износ техники, требуя дополнительных расходов на ремонт и техническое обслуживание.
  • Повышение минимальной заработной платы: Рост минимальной заработной платы, хотя и необходимый для поддержания достойного уровня жизни населения, повышает расходы перевозчиков на оплату труда водителей, кондукторов и технического персонала. Этот фактор, в совокупности с другими, существенно влияет на общую финансовую нагрузку на транспортные предприятия.
  • Новые налоговые обязательства: Введенные государством новые налоговые обязательства для предприятий, работающих в сфере пассажирских перевозок, также привели к увеличению расходов и снижению рентабельности бизнеса. Это усугубляет и без того сложную экономическую ситуацию городского транспорта.
  • Дефицит финансирования: Возможно, самый серьёзный фактор – это значительный дефицит финансирования городского транспорта, возникший из-за изъятия более 2 миллиардов гривен реверсной дотации из городского бюджета. Это привело к острому финансовому кризису и необходимости срочных мер по изменению тарифов.

Несмотря на многомесячные (более трех месяцев) переговоры и тщательный экономический анализ, городские власти были вынуждены принять решение о повышении тарифов, чтобы избежать полной остановки общественного транспорта в Днепре.

Ранее мы сообщали о том, что в городе Днепр на двух трамвайных маршрутах отменили остановку

google news "Відомо" в GoogleNews Узнавай новости Днепра первым Подписаться
Главные новости Днепра
Статьи
От центра к Игрени: какие девять зданий в Днепре получили статус культурного наследия и что это значит для города Интервью От центра к Игрени: какие девять зданий в Днепре получили статус культурного наследия и что это значит для города Вт 17.03.2026, 10:00 "Я увидела FPV-дрон, взрыв…": о жизни в селах Синельниковского района рассказала староста Тамила Калиниченко Интервью "Я увидела FPV-дрон, взрыв…": о жизни в селах Синельниковского района рассказала староста Тамила Калиниченко Вс 15.03.2026, 10:07 Миграционщик без жилья и с миллионами: чем известен руководитель ДМС Днепропетровщины Богдан Чегиль Резонанс Миграционщик без жилья и с миллионами: чем известен руководитель ДМС Днепропетровщины Богдан Чегиль Сб 14.03.2026, 14:58 Скачок цен на топливо: какая ситуация в Днепре и повлияет ли это на стоимость проезда Актуально Скачок цен на топливо: какая ситуация в Днепре и повлияет ли это на стоимость проезда Сб 14.03.2026, 12:00 "Если у армии нет людей - у страны нет будущего": интервью с комбатом батальона БпС Олегом Тягнибоком Интервью "Если у армии нет людей - у страны нет будущего": интервью с комбатом батальона БпС Олегом Тягнибоком Сб 14.03.2026, 10:00 Check-up для украинцев: как работает в Днепре программа "Скрининг здоровья 40+" Интервью Check-up для украинцев: как работает в Днепре программа "Скрининг здоровья 40+" Чт 12.03.2026, 10:00 Паника вокруг декрета: что на самом деле предполагает проект нового Трудового кодекса Актуально Паника вокруг декрета: что на самом деле предполагает проект нового Трудового кодекса Вт 10.03.2026, 12:00
Особый взгляд
Виталий Портников Виталий Портников Украинский журналист, публицист, писатель, телеведущий Эпоха дронов: почему опыт украинской армии бесценен для цивилизованного мира Вадим Денисенко Вадим Денисенко Политолог, медиаменеджер США отменяют нефтяные санкции против России. Сколько Россия зарабатывает на войне в Иране? Руслан Кухарчук Руслан Кухарчук Журналист, медиа-менеджер, общественный деятель, проповедник Казнь на Бали и "исповедь" перед смертью: почему украинские силовики молчат об убийстве Игоря Комарова? Николай Лукашук Николай Лукашук Глава Днепропетровского областного совета Правительство одобрило и направило в парламент законопроект о корпоратизации "ВостокГОК". Подлежит ли предприятие приватизации? Виталий Портников Виталий Портников Украинский журналист, публицист, писатель, телеведущий Как война с Ираном переплетается с фронтом в Украине Елена Тонконог Елена Тонконог Главный редактор "Відомо" Как операция США и Израиля против Ирана изменяет глобальный баланс